Karščiausia metų diena: Klausas kovoja su Zugchaosu į Berlyną!

Klaus reist am heißesten Tag des Jahres von Bremen nach Berlin mit der Bahn und erlebt zahlreiche Verzögerungen und Schwierigkeiten.
Klausas keliauja karščiausia metų diena nuo Brėmeno iki Berlyno traukiniu ir patiria daugybę vėlavimų bei sunkumų. (Symbolbild/MB)

Karščiausia metų diena: Klausas kovoja su Zugchaosu į Berlyną!

Bremen, Deutschland - Karščiausia metų diena, 2025 m. Liepos 5 d., Norėjo keliauti į Klausą von Brėmą į Berlyną - ne automobiliu, o atsipalaidavusį traukiniu. Protingas sprendimas galvoja, nes A2 susidūrė su eismo problemomis. Bet geležinkelis taip pat turėjo savo iššūkių, tokių kaip weser-kurier

Pirmiausia maršrute tarp Brėmeno ir Hanoverio vėlavo. Priežastis: perkaitintas jungiklis, kuris nebuvo iki vasaros orų. Kai Klausas manė, kad jis negali pablogėti, traukinys vėl sustojo. Šį kartą jis įtarė, kad trasoje žvirbliai sukėlė problemą. Vėliau, Hanoveryje, padėtis nepagerėjo: tik keleiviams, turintiems rezervaciją kosmose, buvo leista likti traukinyje - Klausas rezervavo, tačiau sėdėjo saulėtoje pusėje ir turėjo ištverti oro kondicionieriaus nesėkmę.

traukinių kelionės vasarą: šildoma tema

Traukinių oro kondicionavimo sistemų problemos visada karštai diskutuojamos, ypač vasaros mėnesiais. Remiantis 2023 m. Analize, vidutiniškai 0,3 proc. Visų ledo ir IC automobilių reikėjo uždaryti dėl sutrikdytų oro kondicionavimo sistemų. Šie sutrikimai paprastai būna atskirai sveriant, o ne visame traukinyje. „Deutsche Bahn“ pastaraisiais metais daug investavo į techninę priežiūrą ir tyrinėja oro kondicionavimo technologijos tobulinimą, tačiau akivaizdu "https://www.t-online.de/reisen/id_100463410/klimaanlagen-in-zuegen-fest-stoeringen-auf-auf-auf-auf-auf-auf-auf-auf

Šiuolaikinė ledo technologija turėtų pasiūlyti didesnį patikimumą, o testai taip pat naudojami naudojant novatoriškus aušinimo būdus. Specialiame bandymo traukinyje „DIRK“ naudojamos šiluminės vaizdo kameros ir dirbtinis rūkas. Nors Klausas toliau laukė savo traukinyje, jam tapo vis aiškiau: maloni kelionė atrodo kitaip.

Dabartiniai skaitmeniniai geležinkelio pasiūlymai

Nepaisant iššūkių, „Deutsche Bahn“ turi keletą naudingų skaitmeninių pasiūlymų keliautojams. „DB Navigator“ funkcija „pakartoti“ užtikrina, kad keleiviai būtų anksti informuojami apie reguliarius ryšius ir stebėjimo pokyčius. Ypač su tokiomis atidėtomis kelionėmis kaip Klausas “, tai gali būti puikus palengvėjimas. Laiku pranešama apie tvarkaraščio nukrypimus ar net alternatyvių ryšių paiešką galima tiesiogiai suaktyvinti DB navigatoriaus meniu, nes bahn.de paaiškina.

Taigi Klausas būtų geriau suskaidytas pažvelgdamas į savo skaitmeninių kelionių kompanionus? Klausimas išlieka atviras. Vienas dalykas yra tikras: traukinyje nėra lengva patenkinti savo keleivių reikalavimus tokioje ekstremalioje temperatūroje. Perkaitintos takeliai ir neįprastos oro kondicionavimo sistemos yra tik dvi iš daugelio spąstų, kurie kartais gali tapti sukluptu planuojamos kelionės bloku.

Details
OrtBremen, Deutschland
Quellen