一年中最炙手可热的一天：克劳斯与Zugchaos战斗到柏林！

一年中最炙手可热的一天：克劳斯与Zugchaos战斗到柏林！

Bremen, Deutschland - 2025年7月5日，一年中最热的一天，想去克劳斯·冯·布雷门曼（Klaus von Bremen）前往柏林 - 不是乘坐汽车，而是乘火车放松。一个聪明的决定，之所以认为，因为A2面临交通问题。但是铁路也面临着挑战，例如 weser-kerier

首先，不来梅和汉诺威之间的路线上有延误。原因是：一个过热的开关，直到夏季天气。当克劳斯认为不会变得更糟时，火车又停了下来。这次他怀疑赛道上的麻雀引起了问题。后来，在汉诺威（Hanover），情况并没有变得更好：只有允许有空间保留地的乘客留在火车上 - 克劳斯（Klaus）保留了，但坐在阳光明媚的一面，不得不忍受空调的失败。

夏季的火车旅行：一个加热的话题

火车中空调系统的问题总是引起人们的争论，尤其是在夏季。根据2023年的分析，由于空调系统干扰，必须关闭所有冰和IC汽车的平均0.3％。这些疾病通常发生在个人称重中，而不是在整个火车中。近年来，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在维护方面进行了很多投资，并且正在研究空调技术的改进，但显然还不足以保证在炎热的日子里保证乘客，因为现代冰技术应具有更高的可靠性，并且还使用创新的冷却技术来使用测试。在特殊的测试列车“ Dirk”中，使用热成像摄像机和人造雾。但是，当克劳斯继续在火车上等待时，他变得越来越清楚：愉快的旅程看起来与众不同。

尽管面临挑战，但德意志·巴恩（Deutsche Bahn）对旅行者有一些有用的数字优惠。数据库导航器中的“重复”功能可确保及早通知乘客的常规连接和跟踪更改。尤其是在像克劳斯这样的延迟旅行中，这可能会令人欣慰。可以在DB Navigator的菜单中直接激活时间表中偏差甚至搜索替代连接的偏差的及时通知，因为 bahn.de 那么，克劳斯会更好地看待他的数字旅行伴侣吗？问题仍然开放。可以肯定的是：在如此极高的温度下，火车不容易满足其乘客的要求。过热的轨道和异常的空调系统只是众多陷阱中的两个，这些陷阱有时会成为计划中的旅程的绊脚石。