Alkohol e-osal: üha enam õnnetusi Hamburgis!

Alkohol e-osal: üha enam õnnetusi Hamburgis!

Hamburg, Deutschland - E-kääride kasutamine on väga populaarne paljudes suuremates linnades, ka Bremenis. Kuid kuigi olete kiire ja praktilise transpordivahendina väga populaarne, ei too see liikuvuse vorm mitte ainult eeliseid. Praegune juhtum näitab, kui saatuslik väärkäitumine võib olla e-koorete arvel ja kus on ohud. Mees toibus kokkuvarisemisest, kuid haaras alkoholi ja minestas uuesti. Kutsuti Hamburgi Johanniteri kiirabi ja praktikandid Lena Marie Horn selgitas, et ta polnud selliste olukordadega veel tuttav. See sündmus toob esile alkoholi kuritarvitamise murettekitavad tagajärjed, mis võivad mõjutada ka e-koorete autojuhte. ard mediathek , on alkoholiõnnetuse ohver keskendunud e-stootile ja sellest tuleneb kriminaalkaebusele, ja see on vastupidiseks olnud alkoholi ohver.

Kuidas Tagesschau , E-SCOOTER õnnetuste arv 2020-s on 922-st alates kolmeaastane. Peaaegu quinter. Suure protsendi korral (69,7 %) vastutavad autojuhid ise. Selle peamised põhjused on sageli valede tänavate kasutamine, samuti alkoholi või muud joovastavad ained. E-käärideid peetakse mootorsõidukiteks ja seetõttu kehtivad samad juriidilised piirangud kui CAR-id-kui sõidate e-osalisel kiirusel 0,5 tuhande kohta või rohkem, olete pühendunud haldusrikkumisele. Kuid seda ei arvestata sageli.

alkoholi mõju ohutusele

Eriti murettekitav suundumus on alkoholi mõju e-käärijuhtidele. Vastavalt kuraatorium für Verkehrsicheet , 12 % (KATORIUM FÜRIUR VEREKHRSEREET E-kööride-sammulised inimesed olid juba alkohoolsed. Nende autojuhtide keskmine vanus on umbes 34 aastat ja alkohoolsete autojuhtide osakaal, eriti kõrge alkoholi väärtustega, on murettekitav: 90 % -l oli üle 1,0 tuhande kohta. Võrdluseks on numbrid muudel transpordivahenditel oluliselt madalamad.

Ka alkoholi mõju all sõitmise eest karistused on drastilised: 0,8 tuhande kohta ähvardavad trahvid kuni 3700 eurot, samas kui 1,2 tuhande kohta kuni 4400 eurot saab määrata.

• 0,8 tuhande kohta: 800–3700 eurot
• 1,2 tuhande kohta: 1200–4400 eurot
• 1,6 tuhat või testi keeldumine: 1600 kuni 5900 eurot

E-scooter kasutajate enda turvalisus on veel üks teema, mida arutatakse. Praegu ei ole täiskasvanute jaoks vaevalt mingeid eeskirju. Seetõttu nõuab KFV sellist kohustust ja täiendavaid turvafunktsioone, nagu kellukesed, indikaatorid ja kiiruse gaasipedamine 20 km/h. Kiivri kandmine võib ära hoida paljusid vigastusi. Juhendajad ja transpordiorganisatsioonid on pühendunud suurematele kontrolli- ja hariduskampaaniatele.

Olukorra ulatus on vaieldamatu: e-käärid pole mitte ainult populaarne transpordivahend, vaid ka oht, eriti kui autojuhid ei tegutse vastutustundlikult. Kindel on see, et oluline on ära tunda ja minimeerida igapäevaseid riske, nii et kõik, kes tänavaid kasutavad, oleks sihtkohta jõudmiseks ohutu.