Alkohol az e-rooteren: Egyre több baleset Hamburgban!

Alkohol az e-rooteren: Egyre több baleset Hamburgban!

Hamburg, Deutschland - Az e-ropogók használata nagyon népszerű sok nagyobb városban, Brémenben is. De bár nagyon népszerű vagy, mint egy gyors és gyakorlati szállítási eszköz, ez a mobilitás formája nemcsak előnyöket hoz. Egy jelenlegi esemény megmutatja, hogy milyen halálos kötelességszegés lehet az e-ráncoknál, és hol vannak a veszélyek. Egy férfi felépült az összeomlásból, de megragadta az alkoholt és ismét elájult. Felhívták a Hamburg Johanniter mentőjét, és Lena Marie Horn gyakornokok elmagyarázták, hogy még nem ismeri az ilyen helyzeteket. Ez az esemény felhozza az alkoholfogyasztás riasztó következményeit, amelyek befolyásolhatják az e-rugó járművezetőket is. A Ard MediaThek jelentése szerint az alkoholos baleset áldozata egy e-Scooterre összpontosít, és ez következésképpen ellenzi egy bűnügyi panaszt.

Hogyan a tagesschau , az e-scooter-kórosok száma 2020-ban 2020-ban. Majdnem egy quinter. Az esetek magas százalékában (69,7 %) a járművezetők maguk is felelősek voltak. Ennek fő oka gyakran a hamis utcai használat, valamint az alkohol vagy más mérgező szerek. Az e-rágcsálókat gépjárműveknek tekintik, és ezért ugyanolyan jogi korlátozások alá tartoznak, mint az autók-ha az e-reteszen 0,5 vagy annál több, akkor az adminisztratív bűncselekmény mellett elkötelezettek. Ezt azonban gyakran figyelmen kívül hagyják.

Az alkohol hatása a biztonságra

Különösen aggasztó tendencia az alkohol hatása az e-csapos járművezetőkre. A kuratorium für verkehrsicherheit (kfv), a 12 % -os Kuratorium Füratorium Füratorium Füratorium, a Kuratorium Füratorium, a Kuratorium, a Kuratorium, a Kuratorium, a Az e-rugókkal foglalkozó emberek már alkoholisták voltak. Ezeknek a járművezetőknek az átlagos életkora körülbelül 34 év, és az alkoholos járművezetők aránya, különösen a magas alkoholértékekkel, aggasztó: 90 % -uk több mint 1,0 / ezer volt. Összehasonlításképpen, a más szállítási eszközök száma jelentősen alacsonyabb.

Az alkohol hatása alatt a vezetés büntetései szintén drasztikusak: 0,8 / ezernél 3700 euró bírság fenyegeti, míg 1,2 / ezer 4400 euró.

• 0,8/ezer: 800–3700 euró
• 1,2/ezer: 1200–4400 euró
• 1,6/ezer vagy a teszt megtagadása: 1600–5900 euró

Maga az e-csapos felhasználók biztonsága egy másik téma, amely tárgyalja. Jelenleg alig van szabályozás a felnőttek számára fennálló kötelezettségről. A KFV tehát ilyen kötelezettséget és további biztonsági funkciókat igényel, például harangokat, mutatókat és a sebesség fojtását 20 km/h sebességre. A sisak viselése megakadályozhatja sok sérülést. A felügyeleti hatóságok és a közlekedési szervezetek elkötelezettek több ellenőrzési és oktatási kampány mellett.

A helyzet hatóköre tagadhatatlan: az e-rágcsálók nemcsak népszerű szállítási eszközök, hanem veszély, különösen akkor, ha a járművezetők nem viselkednek felelősségteljesen. Biztos az, hogy fontos felismerni és minimalizálni a mindennapi kockázatokat, hogy mindenki, aki az utcákat használja, biztonságos elérni a rendeltetési helyet.