Alkohol na E-Scooter: coraz więcej wypadków w Hamburgu!

Alkohol na E-Scooter: coraz więcej wypadków w Hamburgu!

Hamburg, Deutschland - Zastosowanie E-Scooterów jest bardzo popularne w wielu dużych miastach, również w Breme. Ale chociaż jesteś bardzo popularny jako szybki i praktyczny sposób transportu, ta forma mobilności nie tylko przynosi korzyści. Obecny incydent pokazuje, jak mogą być śmiertelne niewłaściwe postępowanie w E-Scooterach i gdzie są niebezpieczeństwa. Mężczyzna wyzdrowiał po zawaleniu się, ale złapał alkohol i znów zemdlał. Nazywano karetkę z Hamburga Johannitera, a stażystowie Lena Marie Horn wyjaśniła, że ​​nie była jeszcze zaznajomiona z takimi sytuacjami. To wydarzenie wywołuje alarmujące konsekwencje nadużywania alkoholu, które mogą również wpływać na kierowców e-scooterów. Według raportu ard mediaThek Ofiara wypadku alkoholowego skupiła

Jak tagesschau Figury dla E-Scooter przypadków wzrosły drastycznie od 2020 r., W ciągu zaledwie trzech lat, przyczepność z 92 do 2020 do 442 w 2022 r. Prawie Quinter. W wysokim odsetku przypadków (69,7 %) sami kierowcy byli odpowiedzialni. Głównymi przyczynami tego są często fałszywe użycie ulicy, a także alkohol lub inne środki odurzające. E-Scooterowie są uważani za pojazdy silnikowe i dlatego podlegają tym samym ograniczeniom prawnym, co samochody-jeśli jeździsz 0,5 na tysiąc lub więcej na E-Scooter, jesteś zaangażowany w przestępstwo administracyjne. Jest to jednak często pomijane.

Wpływ alkoholu na bezpieczeństwo

Szczególnie niepokojącym trendem jest wpływ alkoholu na sterowniki e-scooter. Według Kuratorium für verkehrsicherheit (kfv), 12 % zębów. Osoby obsadzające E-Scooterów byli już alkoholik. Średni wiek tych kierowców wynosi około 34 lat, a odsetek sterowników alkoholowych, szczególnie przy wysokich wartościach alkoholu, jest niepokojący: 90 % miało ponad 1,0 na tysiąc. Dla porównania liczby innych środków transportu są znacznie niższe.

Kary za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu są również drastyczne: przy 0,8 za tysiąc można nałożyć grzywny w wysokości do 3700 euro, a na 1,2 za tysiąc do 4400 euro.

• 0,8 na tysiąc: 800 do 3700 euro
• 1,2 na tysiąc: 1200 do 4400 euro
• 1,6 na tysiąc lub odmowa testu: 1600 do 5900 euro

Bezpieczeństwo samych użytkowników E-Scooter to kolejny temat, który jest omawiany. Obecnie nie ma żadnych przepisów dotyczących obowiązku trzymania dorosłych. KFV wymaga zatem takiego obowiązku i dodatkowych funkcji bezpieczeństwa, takich jak dzwonki, wskaźniki i dławienie prędkości do 20 km/h. Noszenie kasku może zapobiec wielu obrażeniom. Władze nadzorcze i organizacje transportowe są zaangażowane w większą kontrolę i kampanie edukacyjne.

Zakres sytuacji jest niezaprzeczalny: E-Scooters są nie tylko popularnym środkiem transportu, ale także niebezpieczeństwem, szczególnie jeśli kierowcy nie działają odpowiedzialnie. Pewne jest to, że ważne jest rozpoznanie i minimalizowanie codziennego ryzyka, aby każdy, kto korzysta z ulic, był bezpieczny, aby dotrzeć do celu.