Alkohol på e-scooter: Fler och fler olyckor i Hamburg!

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Ein Mann in Hamburg gerät wegen Alkoholmissbrauch in Schwierigkeiten. E-Scooter-Unfälle nehmen stark zu. Was ist zu beachten?
En man i Hamburg är i problem på grund av alkoholmissbruk. E-scooterolyckor ökar. Vad ska övervägas? (Symbolbild/MB)

Hamburg, Deutschland - Användningen av e-scooters är mycket populär i många större städer, även i Bremen. Men även om du är mycket populär som ett snabbt och praktiskt transportmedel, ger denna form av rörlighet inte bara fördelar. En aktuell incident visar hur dödligt missförstånd på e-scooters kan vara och var farorna är. En man återhämtade sig från en kollaps, men grep alkohol och besvimade igen. En ambulans från Hamburg Johanniter kallades, och praktikanter Lena Marie Horn förklarade att hon ännu inte var bekant med sådana situationer. Denna händelse får upp de oroväckande konsekvenserna av alkoholmissbruk, vilket också kan påverka E-scooter-förare. Enligt en rapport från ard mediahek , ett alkoholhaltigt olycksoffer har kommit i fokus på en e-scooter, och detta har varit följaktligen till en kriminell klagomål.

How the Tagesschau , the figures for e-scooter accidents have risen drastically since 2020. In just three years, the accidents rose from 92 in 2020 to 442 in 2022 - almost a Quinter. I en hög andel av fallen (69,7 %) var förarna själva ansvariga. De främsta orsakerna till detta är ofta falskt gatuanvändning samt alkohol eller andra berusande agenter. E-scooters betraktas som motorfordon och är därför föremål för samma lagliga begränsningar som bilar-om du kör till 0,5 per tusen eller mer på e-scooter, är du engagerad i ett administrativt brott. Detta bortses dock av att detta ofta bortses från.

Alkoholens påverkan på säkerhet

En särskilt oroande trend är påverkan av alkohol på e-skoterförare. Enligt kuratorium fürkehrsicherheit

Straffarna för att köra under påverkan av alkohol är också drastiska: vid 0,8 per tusen kan böter på upp till 3 700 euro hota, medan 1,2 per tusen upp till 4 400 euro kan åläggas.

  • 0,8 per tusen: 800 till 3 700 euro
  • 1,2 per tusen: 1 200 till 4 400 euro
  • 1,6 per tusen eller vägran av testet: 1 600 till 5 900 euro

Säkerheten för E-Scooter-användare själv är ett annat ämne som diskuteras. Det finns för närvarande knappast några förordningar om skyldigheten att innehålla för vuxna. KFV kräver därför en sådan skyldighet och ytterligare säkerhetsfunktioner som klockor, indikatorer och en strypning av hastigheten till 20 km/h. Att bära hjälm kan möjligen förhindra många skador. Övervakningsmyndigheter och transportorganisationer är engagerade i fler kontroller och utbildningskampanjer.

Omfattningen av situationen är obestridlig: E-scooters är inte bara ett populärt transportmedel, utan också en fara, särskilt om förare inte agerar ansvarsfullt. Det som är säkert är att det är viktigt att känna igen och minimera vardagliga risker så att alla som använder gatorna är säkra för att nå destinationen.

Details
OrtHamburg, Deutschland
Quellen