Új építési oldal Horror: A Brémen vonatutazóknak fel kell készülniük!

Új építési oldal Horror: A Brémen vonatutazóknak fel kell készülniük!

Bremen-Nord, Deutschland - A Brémen és az Alsó -Szászok nyári hónapjai mind a Deutsche Bahn (DB) építési munkájáról szólnak, amelyek a múltban már számos kudarcot és késedelmet okoztak. Ahogyan a Weser-Kurier beszámol, Bremen-Nord több hétig levágta a vasúti forgalmat. Még ha néhány építési projektet 2023 nyárra és őszre terveznek, amelyek befolyásolják az ütemtervet, a korlátozásoknak nem szabad olyan súlyosnak lenniük, mint az előző évben. A kikapcsolódás egyik oka azonban nem látható, mert a vonatutazóknak további fogyatékossággal kell számolniuk.

A tervezett munka áttekintése azt mutatja, hogy az északnyugati vasút (NWB) különösen a kisebb építési projektek érintik. Június 11-től 26-ig a felső vonalmunkát a Bremen-térség és a Bréma Vegassack közötti RS 1 vonalon végzik. Ezen túlmenően egy új elektronikus jelződobozt a Bremen-Burgban várhatóan október elején üzemeltetik, de ez magában foglalja a kastély és a Vegack közötti útvonal bezárását is október 2-tól 14-ig. Az utazóknak újra és újra el kell várniuk a fő akadályt megelőzően zajló szintű kereszteződések ideiglenes bezárását.

Építési munka részletesen

Szerdától a pünkösdi vasárnapig az Rs 1 vonalon a Verden és az Achim közötti vonatokat este és éjszakai órákban buszok cserélik. Egy másik jelentős intézkedés befolyásolja az RS 2 vonalat az Oldenbütel és a Bréma-Burg között, ahol július 10-től szeptember 20-ig a zajvédő rendszerek munkája hosszabb korlátozásokhoz vezet. Az Rs 3 és az Rs 30 sorok augusztus 29 -től szeptember 16 -ig is befolyásolják a pályák megújulását.

• A forgalom cseréje az RS 4 vonalon Bréma és Nordenham között: június 5–13.
• Re 18 (Oldenburg - Cloppenburg) buszpótlással július 2. és augusztus 13. között
• Késések a Line Re 58 -ban (Bréma - Osnabrück): július 4 -től október 1 -ig
• Az utasoknak július 12 -től október 5 -ig kell váltaniuk a buszokra, amikor a RE 8 és az RE 9 vonalak a Bremen Központi állomáson végződnek.

pontosság és előrejelzések

A német vasúti forgalom pontossága a jelenlegi körülményektől szenvedett. A DB csoport jelenlegi értékelése szerint a pontosság 2024 első felében csak 89,9%volt, ami csökkenést jelent az előző évekhez képest. Ennek oka az elavult infrastruktúra, a nagy forgalmi sűrűség és a személyzet szűk keresztmetszete, amelyet a kulcspozíciók toborzási nehézségei okoztak.

vasúti félelem a vonatforgalom káoszát, különösen a fő útvonalak tervezett felújításának köszönhetően, amelyet 2030 -ra kell befejezni. Addig minden utazó számára javasoljuk, hogy konzultáljon a szállító társaságok webhelyeivel, alkalmazásával vagy hírleveleivel, hogy naprakész maradjon, és a lehető legjobb módon megtervezze.

Következtetés: Még ha 2023 nyár és ősz sem hasonlíthatók össze az előző év súlyos rendellenességeivel, a Bréma és az Alsó -Szászországi vonatutazók helyzete továbbra is feszült. Még nem kell látni, hogy a tervezett intézkedések valóban a pozitív hatással vannak -e.

A vasúti közlekedés helyzetéről további részletek itt vannak további információk itt: és Kreiszeung . A pontosság aktuális értékei Deutsche Bahn .