Nowy plac budowy horror: podróżnicy pociągów w Bremie muszą się przygotować!

Nowy plac budowy horror: podróżnicy pociągów w Bremie muszą się przygotować!

Bremen-Nord, Deutschland - W miesiącach letnich w Bremie i niższej Saksonii dotyczą prac budowlanych Deutsche Bahn (DB), które w przeszłości spowodowały szereg niepowodzeń i opóźnień. Jak donosi Weser-Kurier, Bremen-Nord został odcięty od ruchu pociągowego na kilka tygodni. Nawet jeśli niektóre projekty budowlane są planowane na lato i jesień 2023 r., Które wpływają na harmonogramy, ograniczenia nie powinny być tak poważne jak w poprzednim roku. Jednak jeden powód relaksu nie jest widoczny, ponieważ podróżnicy pociągów muszą oczekiwać dalszych niepełnosprawności.

Spojrzenie na planowane prace pokazuje, że w szczególności mniejsze projekty budowlane mają wpływ na Northwest Railway (NWB). Od 11 do 26 czerwca prace nad linią nad głową będą wykonywane na linii RS 1 między Bremen-Area i Bremen Vegesack. Ponadto oczekuje się, że nowa elektroniczna skrzynka sygnałowa w Bremen-Burg zostanie uruchomiona na początku października, ale przynosi to również zamknięcie trasy między zamkiem a Vegesack od 2 do 14 października. Raz po raz podróżujący muszą oczekiwać tymczasowych zamknięć skrzyżowań poziomowych, które odbywają się przed główną barierą.

Szczegółowe prace budowlane

Od środy do niedzieli Pięćdziesiątek pociągi na linii Rs 1 między Verden i Achim zostaną zastąpione autobusami wieczorem i nocnymi. Kolejna znacząca miara wpływa na linię RS 2 między Oldenbüttel i Bremen-Burg, gdzie od 10 lipca do 20 września z powodu pracy nad systemami ochrony hałasu doprowadzi do dłuższych ograniczeń. Linie Rs 3 i Rs 30 wpływają również na przedłużenia torów od 29 sierpnia do 16 września.

• Ruch zastępczy na linii RS 4 między Bremen a Nordenham: 5 do 13 czerwca
• RE 18 (Oldenburg - Cloppenburg) z zastąpieniem autobusu między 2 lipca a 13 sierpnia
• Opóźnienia On Line Re 58 (Bremen - Osnabrück): 4 lipca do 1 października
• Pasażerowie muszą przejść do autobusów od 12 lipca do 5 października, kiedy pociągi linii Re 8 i Re 9 zakończą się na stacji Bremen Central.

punktualność i prognozy

Punktualność w niemieckim ruchu kolejowym cierpiała z powodu obecnych warunków. Zgodnie z bieżącą oceną grupy DB punktualność w pierwszej połowie 2024 r. Wyniosła tylko 89,9%, co stanowi spadek w porównaniu z poprzednimi latami. Powodem tego jest przestarzała infrastruktura, duża gęstość ruchu i wąskie gardło personelu spowodowane trudnościami w rekrutacji w kluczowych pozycjach.

na kolej na chaos w ruchu pociągowym, w szczególności z powodu planowanych remontów na głównych trasach, które należy ukończyć do 2030 r. Do tego czasu wszystkich podróżników zaleca się regularne konsultacje ze stronami internetowymi, aplikacjami lub biuletynami firm transportowych, aby pozostać na bieżąco i zaplanować je w najlepszy możliwy sposób.

Wniosek: Nawet jeśli lato i jesień 2023 nie są porównywalne z ogromnymi zaburzeniami z poprzedniego roku, sytuacja dla podróżników pociągów w Bremie i niższej saksonii pozostaje napięta. Okaże się, czy planowane środki faktycznie mają nadzieję -dla pozytywnego efektu.

Aby uzyskać więcej informacji na temat sytuacji w transporcie kolejowym, są tutaj dalsze informacje: Kreiszeitung deutsche bahn .