Välgu juhtimine! Kus praegu Bremenis asuvad mobiilsed radarseadmed

Välgu juhtimine! Kus praegu Bremenis asuvad mobiilsed radarseadmed

Täna, 15. oktoobril 2025 on Bremenis fookuses liiklusohutus, kuna hetkel on kasutusel kolm mobiilset kiiruskaamerat. Teeliikluse ohuolukorra pidev muutumine eeldab kiiruse jälgimise paindlikku käsitlemist, mistõttu kiiruskaamerate asukohti korrigeeritakse pidevalt. See kajastub ka praegu kehtivates kontrollides erinevates linnaosades.

Järgmised asukohad väärivad täna erilist tähelepanu:

• Oldenburger Straße (PLZ 28199, Bremen-Süd, Neustadt, Neuenland): Hier gilt ein Tempolimit von 60 km/h und die Kontrolle wurde um 10:19 Uhr gemeldet.
• Fürther Straße (PLZ 28215, Bremen-West, Findorff, Weidedamm): Das Tempolimit beträgt 40 km/h, die Radarkontrolle wurde um 10:04 Uhr festgestellt.
• Osterholzer Heerstraße (PLZ 28325, Bremen-Ost, Osterholz, Tenever): Diese Strecke erlaubt lediglich 30 km/h und die Kontrolle dort fand bereits um 08:14 Uhr statt.

Kuidas kiiruskaamerad töötavad?

Kiirusmõõtmise põhiülesanne Saksamaal on liiklusohutuse tõstmine. Selle eest vastutab politsei koos piirkondlike reguleerivate asutustega, kes tagavad suurima lubatud sõidukiiruse jälgimise. Mobiilsed radarseadmed saadavad signaale mööduvatele sõidukitele ja määravad nende kiiruse vahemaa-aja arvutuste abil. Erinevad tegurid, nagu kiiruskaamerate vale paigutus või ebatäpsused kalibreerimisel, võivad põhjustada mõõtmisvigu Bussgeldkatalog.org teatatud.

Mobiilne valve on viimastel aastatel muutunud järjest olulisemaks, muu hulgas tänu selle võimele kiiresti kohaneda erinevate liiklusoludega. Saksamaal rakendatakse alla 100 km/h kiiruse mõõtmisel tolerantsi mahaarvamist 3 km/h, suuremate kiiruste puhul arvestatakse maha 3 protsenti mõõdetud väärtusest. Selliste eeskirjade eesmärk on tagada, et juhid järgiksid liikluseeskirju ja vähendaksid seeläbi õnnetusi ja riskantset sõitu.

Rikkumised ja nende tagajärjed

Kui autojuhid kiiruse ületamisega vahele jäävad, on lõõgastus läbi. Radariseadmed teevad sõidukist foto ja trahviteade saadetakse sõiduki omanikule. Eriti sellistes linnades nagu Bremen, kus kehtivad mõõdukad kiiruspiirangud, võib trahvitulu olla märkimisväärne. Pilk minevikku näitab, et 2013. aastal sai kiiruseületamise eest punkte ja trahve üle 5000 juhi Vikipeedia hoiab kinni.

Loomulikult on autojuhtidel võimalus ka trahvid edasi kaevata. See võib olla eriti kasulik, kui foto kvaliteet on sageli halb või kui esineb kahtlasi mõõtmisvigu. Üks aspekt, mida ei tohiks tähelepanuta jätta, on see, et kiiruse kehtestamise üle vaieldakse pidevalt selle üle, kas see teenib ainult liiklusohutust või järgib see ka majanduslikke huve, nagu kriitikud märgivad.

Mobiilside kiiruse jälgimise osas on Bremenis endiselt põnev. Autojuhte tuleks hoiatada ja rangelt kinni pidada kiiruspiirangutest, et vältida ebameeldivaid üllatusi trahvi näol!