Salamanhallinta! Missä mobiilitutkalaitteet sijaitsevat Bremenissä nykyään

Salamanhallinta! Missä mobiilitutkalaitteet sijaitsevat Bremenissä nykyään

Tänään 15.10.2025 Bremenissä liikenneturvallisuus on painopisteenä, sillä tällä hetkellä käytössä on kolme liikkuvaa nopeusvalvontakameraa. Tieliikenteen vaaratilanteen jatkuva muuttuminen edellyttää nopeusvalvonnan joustavaa käsittelyä, minkä vuoksi nopeuskameroiden paikkoja tarkennetaan jatkuvasti. Tämä heijastuu myös nykyisiin valvontatoimiin eri puolilla kaupunkia.

Seuraavat paikat ansaitsevat erityistä huomiota tänään:

• Oldenburger Straße (PLZ 28199, Bremen-Süd, Neustadt, Neuenland): Hier gilt ein Tempolimit von 60 km/h und die Kontrolle wurde um 10:19 Uhr gemeldet.
• Fürther Straße (PLZ 28215, Bremen-West, Findorff, Weidedamm): Das Tempolimit beträgt 40 km/h, die Radarkontrolle wurde um 10:04 Uhr festgestellt.
• Osterholzer Heerstraße (PLZ 28325, Bremen-Ost, Osterholz, Tenever): Diese Strecke erlaubt lediglich 30 km/h und die Kontrolle dort fand bereits um 08:14 Uhr statt.

Miten nopeusvalvontakamerat toimivat?

Nopeusmittauksen päätehtävä Saksassa on liikenneturvallisuuden lisääminen. Poliisi vastaa tästä yhdessä alueellisten valvontaviranomaisten kanssa, jotka huolehtivat suurimman sallitun nopeuden valvonnasta. Siirrettävät tutkalaitteet lähettävät signaaleja ohi kulkeville ajoneuvoille ja määrittävät niiden nopeuden etäisyys-aikalaskelmien avulla. Useat tekijät, kuten nopeuskameroiden väärä sijoitus tai epätarkkuudet kalibroinnissa, voivat johtaa mittausvirheisiin Bussgeldkatalog.org raportoitu.

Mobiilivalvonnasta on tullut viime vuosina yhä tärkeämpää, ei vähiten sen kyvyn vuoksi mukautua nopeasti erilaisiin liikenneolosuhteisiin. Saksassa alle 100 km/h nopeusmittauksissa sovelletaan toleranssivähennystä 3 km/h ja suuremmissa nopeuksissa 3 prosenttia mitatusta arvosta. Tällaisten määräysten tarkoituksena on varmistaa, että kuljettajat noudattavat liikennesääntöjä ja siten minimoivat onnettomuudet ja riskialtista ajoa.

Rikkomukset ja niiden seuraukset

Jos kuljettajat jäävät kiinni ylinopeudesta, rentoutuminen on ohi. Tutkalaitteet ottavat ajoneuvosta kuvan ja sakkoilmoitus lähetetään ajoneuvon omistajalle. Erityisesti Bremenin kaltaisissa kaupungeissa, joissa liikennöidään kohtuullisilla nopeusrajoituksilla, sakot voivat olla merkittäviä. Katsaus menneisyyteen osoittaa, että vuonna 2013 yli 5 000 kuljettajaa sai pisteitä ja sakkoja ylinopeudesta Wikipedia pitää kiinni.

Tietysti kuljettajilla on myös mahdollisuus valittaa sakoista. Tämä voi olla erityisen hyödyllistä, jos valokuvan laatu on usein heikko tai jos mittausvirheissä on epäilyttäviä. Yksi näkökohta, jota ei pidä unohtaa, on se, että nopeusvalvontaa kiistellään jatkuvasti siitä, palveleeko se vain liikenneturvallisuutta vai ajaako se myös taloudellisia etuja, kuten kriitikot huomauttavat.

Asiat ovat edelleen jännittäviä Bremenissä mobiilinopeuden valvonnassa. Kuljettajia tulee varoittaa ja noudattaa tarkasti nopeusrajoituksia, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä sakkojen muodossa!