Lynkontroll! Hvor de mobile radarenhetene befinner seg i Bremen i dag

Lynkontroll! Hvor de mobile radarenhetene befinner seg i Bremen i dag

I dag, 15. oktober 2025, er trafikksikkerhet i fokus i Bremen, da tre mobile fotobokser for tiden er i bruk. Den stadige endringen i faresituasjonen i veitrafikken krever fleksibel håndtering av fartsovervåkingen, derfor justeres plasseringen av fotoboksene hele tiden. Dette gjenspeiles også i dagens kontroll i ulike deler av byen.

Følgende steder fortjener spesiell oppmerksomhet i dag:

• Oldenburger Straße (PLZ 28199, Bremen-Süd, Neustadt, Neuenland): Hier gilt ein Tempolimit von 60 km/h und die Kontrolle wurde um 10:19 Uhr gemeldet.
• Fürther Straße (PLZ 28215, Bremen-West, Findorff, Weidedamm): Das Tempolimit beträgt 40 km/h, die Radarkontrolle wurde um 10:04 Uhr festgestellt.
• Osterholzer Heerstraße (PLZ 28325, Bremen-Ost, Osterholz, Tenever): Diese Strecke erlaubt lediglich 30 km/h und die Kontrolle dort fand bereits um 08:14 Uhr statt.

Hvordan fungerer fotobokser?

Hovedoppgaven med fartsmåling i Tyskland er å øke trafikksikkerheten. Politiet har ansvaret for dette sammen med regionale tilsynsmyndigheter, som sørger for at høyeste tillatte hastighet overvåkes. Mobile radarenheter sender signaler til passerende kjøretøy og bestemmer hastigheten ved hjelp av avstand-tidsberegninger. Ulike faktorer, som feil plassering av fotobokser eller unøyaktigheter i kalibrering, kan føre til målefeil Bussgeldkatalog.org rapportert.

Mobil overvåking har blitt stadig viktigere de siste årene, ikke minst på grunn av dens evne til raskt å tilpasse seg ulike trafikkforhold. I Tyskland brukes et toleransefradrag på 3 km/t for hastighetsmålinger under 100 km/t, mens 3 prosent av måleverdien trekkes fra ved høyere hastigheter. Slike forskrifter skal sikre at sjåfører overholder trafikkreglene og dermed minimere ulykker og risikofylt kjøring.

Krenkelser og deres konsekvenser

Blir bilførere tatt for å kjøre for fort, er avslappingen over. Radarenhetene tar bilde av kjøretøyet og bøtevarselet sendes til eieren av kjøretøyet. Spesielt i byer som Bremen, som opererer med moderate fartsgrenser, kan bøteinntektene være betydelige. En titt på fortiden viser at i 2013 fikk over 5000 sjåfører poeng og bøter for fartsovertredelse Wikipedia holder på.

Sjåførene har selvfølgelig også mulighet til å klage på bøter. Dette kan være spesielt nyttig hvis kvaliteten på bildet ofte er dårlig eller hvis det er mistenkelige målefeil. Et aspekt som ikke bør ses bort fra, er at fartskontroll hele tiden diskuteres om det kun tjener trafikksikkerheten eller om det også forfølger økonomiske interesser, som kritikere påpeker.

Ting er fortsatt spennende i Bremen når det gjelder mobilhastighetsovervåking. Sjåfører bør advares og følge fartsgrensene strengt for å unngå ubehagelige overraskelser i form av bøter!