Blixtkontroll! Där de mobila radarenheterna finns i Bremen idag

Blixtkontroll! Där de mobila radarenheterna finns i Bremen idag

Idag, den 15 oktober 2025, står trafiksäkerheten i fokus i Bremen, då tre mobila fartkameror just nu används. Den ständiga förändringen av farosituationen i vägtrafiken kräver en flexibel hantering av hastighetsövervakningen, varför fartkamerornas placeringar ständigt anpassas. Detta återspeglas också i de nuvarande kontrollerna i olika delar av staden.

Följande platser förtjänar särskild uppmärksamhet idag:

• Oldenburger Straße (PLZ 28199, Bremen-Süd, Neustadt, Neuenland): Hier gilt ein Tempolimit von 60 km/h und die Kontrolle wurde um 10:19 Uhr gemeldet.
• Fürther Straße (PLZ 28215, Bremen-West, Findorff, Weidedamm): Das Tempolimit beträgt 40 km/h, die Radarkontrolle wurde um 10:04 Uhr festgestellt.
• Osterholzer Heerstraße (PLZ 28325, Bremen-Ost, Osterholz, Tenever): Diese Strecke erlaubt lediglich 30 km/h und die Kontrolle dort fand bereits um 08:14 Uhr statt.

Hur fungerar fartkameror?

Huvuduppgiften för hastighetsmätning i Tyskland är att öka trafiksäkerheten. Polisen ansvarar för detta tillsammans med regionala tillsynsmyndigheter som ser till att högsta tillåtna hastighet övervakas. Mobila radarenheter skickar signaler till förbipasserande fordon och bestämmer deras hastighet med hjälp av distans-tidsberäkningar. Olika faktorer, som felaktig placering av fartkamerorna eller felaktigheter i kalibreringen, kan leda till mätfel Bussgeldkatalog.org rapporterad.

Mobil övervakning har blivit allt viktigare de senaste åren, inte minst på grund av dess förmåga att snabbt anpassa sig till olika trafikförhållanden. I Tyskland tillämpas ett toleransavdrag på 3 km/h för hastighetsmätningar under 100 km/h, medan 3 procent av det uppmätta värdet dras av för högre hastigheter. Sådana föreskrifter syftar till att säkerställa att förare följer trafikreglerna och på så sätt minimera olyckor och riskfylld körning.

Kränkningar och deras konsekvenser

Om förare ertappas för fortkörning är avslappningen över. Radarapparaterna tar ett foto av fordonet och vitesbeskedet skickas till fordonets ägare. Särskilt i städer som Bremen, som har måttliga hastighetsgränser, kan intäkterna från böter vara betydande. En titt på det förflutna visar att under 2013 fick över 5 000 förare poäng och böter för fortkörning Wikipedia håller i sig.

Självklart har även förare möjlighet att överklaga böter. Detta kan vara särskilt användbart om kvaliteten på fotot ofta är dålig eller om det finns misstänkta mätfel. En aspekt som inte bör förbises är att hastighetskontroll ständigt diskuteras om det bara tjänar trafiksäkerheten eller om det också eftersträvar ekonomiska intressen, som kritiker påpekar.

Saker och ting är fortfarande spännande i Bremen när det kommer till mobil hastighetsövervakning. Förare bör varnas och strikt följa hastighetsgränserna för att undvika obehagliga överraskningar i form av böter!