Borgfeld v The Noise Chaos: Tempo 30 způsobuje spor v poradní radě!

Borgfeld v The Noise Chaos: Tempo 30 způsobuje spor v poradní radě!

Borgfeld, Deutschland - V Brémánu Borgfelder Heerstraße v současné době existují vyhřívané debaty, protože úřad Brémy pro silnice a dopravu (ASV) plánuje zavedení KM / h. Přípustný limit 70 decibelů nebo 60 decibelů je jasně překročen ve dne i v noci, což vede k významným stížnostem obyvatel. Podle weser-kurier.de je proto pro nuceno omezit rychlost na 30 km/h, aby se omezila na 30 km/h, pro snížení č. 30 km/h, pro nasazení, pro nasazení, pro nasazení, na 30 km/h, pro to, že je omezena na 30 km/h a, pro to, aby se omezila na 30 km/h, pro snížení létiva.

Navzdory zdravotním problémům spojeným s vysokou úrovní hluku již poradní rada Borgfeld již signalizovala jeho odmítnutí dočasnosti. Mluvčí poradní rady Jörn Broeksmid, který vyjadřuje obavy, také představuje tento názor, že rychlost 30 by mohla vést ke zvýšené dopravní zácpy a negativně ovlivnit dostupnost centra. Mohla by být také ovlivněna místní péče. Na zasedání poradní rady, která se koná 17. června, by měly být obavy znovu projednány.

Účinky rychlosti 30

Argument ASV je založen na znalostech, že snížení rychlosti na KM / h je obecně alespoň 2,6 redukce decibelu. Opatření, jako jsou tato, jsou nejen běžná v Brémách, ale jsou také v souladu s národními a mezinárodními pokyny. Podle [environmental.bremen.de] (https://umwelt.bremen.de/umwelt/laerm/tempo 30-2387475) existuje více než 700 sekcí, kde již bylo provedeno dočasné snížení rychlosti. Tato opatření jsou často nezbytná z důvodů ochrany hluku a právní nadace jsou jasně definovány.

Výhody takového rychlostního limitu jsou zřejmé: méně hlukové znečištění vede k lepší kvalitě života, méně dopravních nehod a větší bezpečnosti pro chodce a cyklisty. Silniční provoz by se mohl udělat více tekutinu, protože existuje méně procesů brzdění a zrychlení při snížených rychlostech. Podle studie, která je prezentována [BAFU] (https://www.bafu.admin.ch/bafu/theme/themen/laerm/fachinformace/Massmasmaschen- proti proti redukci proti redukci.

Diskuse na Tempo 30 v Borgfelder Heerstrasse tak obviňuje řadu veřejných zájmů. Zatímco ASV zdůrazňuje zdravotní aspekty a zdůrazňuje potřebu snížit tempo pro snížení hluku, poradní rada zůstává znepokojena dopravními důsledky. Zbývá vidět, jak obyvatelé a tvůrci rozhodnutí najdou řešení na schůzce, které oba spravedlnosti na ochranu hluku a zohledňují dopravní situaci na místě.