قاذفة اللوكيوبوراست: كيف شكل لويد 300 المعجزة الاقتصادية

قاذفة اللوكيوبوراست: كيف شكل لويد 300 المعجزة الاقتصادية

Hastedt, Deutschland - في 22 يونيو 2025 ، ننظر إلى الوراء على معلم مهم في تاريخ صناعة السيارات الألمانية. منذ 75 عامًا بالضبط ، في 22 يونيو 1950 ، احتفل Lloyd 300 العرض الأول في Bremen و Hude. تم إنتاج هذه السيارة الصغيرة ، التي تعد أول مبنى جديد لسيارة صغيرة في الجمهورية الفيدرالية بعد الحرب العالمية الثانية ، في أعمال محركات لويد ، والتي كانت جزءًا من مجموعة بورغوارد. فوجئت لويد 300 ، وغالبًا ما يشار إليها أيضًا باسم "اللوكيوبومبر" ، فوجئت ببناء مبتكر ، ولكن غير مكلفة ، لأن الجسم كان مصنوعًا من الخشب الرقائقي والجلد الاصطناعي (SUMIT) ، وهو قرار يرجع إلى ارتفاع الأسعار الفولاذية في هذا الوقت.

مثل ndr ، الهدف من الخزائن من السكان. مع أبعادها المدمجة (طولها 3.20 متر وعرضها 1.30 متر) ، عرضت Lloyd 300 مساحة لأربعة أشخاص. كان وزنه 480 كجم فقط وتم تجهيزه بمحرك ثنائي الأسطوانة المبرد بالهواء ، والذي صنع 10 حصان. جعلت أسلوبه البسيط ، الذي تضمن عداد السرعة البسيط ، ونوافذ الحشود والقابلة للطي ، جذابة بشكل خاص للمشترين الذين كانوا يبحثون عن مركبة عملية وقبل كل شيء بأسعار معقولة.

النموذج الأول وقبول السوق

جاء Lloyd 300 في السوق بسعر 3334 D-Mark ، مما جعلها أرخص من خنفساء VW الشهيرة. كفل هذا التسعير أن النموذج اكتسب بسرعة القدم وكان يتمتع بشعبية خاصة بسبب انخفاض تكاليف الاستحواذ ، وكذلك تكاليف التشغيل المواتية وقطع الغيار غير المكلفة. في عام 1951 ، ارتفع الإنتاج إلى 17 سيارة يوميًا ، وبسبب ارتفاع الطلب ، تم فتح عمل جديد.

من أجل الاستمرار في تغطية متطلبات السيارة ، وسع Borgward نطاق النموذج مع متغيرات مختلفة: بالإضافة إلى Lloyd 300 كسيارة سيدان ، ظهر Lloyd LC300 ككوبيه ولويد LS300 كعربة محطة. كما تم استقبال نسخة Panelvan (Lloyd Panel Van) بشكل خاص بشكل جيد للغاية من قبل التجار. نمت شعبية لويد 300 ، وقد تم بالفعل بيع أكثر من 18000 وحدة من قبل هذا النموذج بحلول عام 1952

نماذج الخلف وإرث بورغوارد

تستمر القصة: مع النموذج التالي لويد 400 ، الذي جاء إلى السوق في نهاية عام 1953 ، و Lloyd 600 ، الذي تم تصديره من عام 1955 ، عزز بورغوارد في صناعة السيارات. في عام 1954 ، تم تسجيل أكثر من 34100 تسجيل جديد ، مما جعل بورغوارد خامس أكبر منتج للسيارات في الجمهورية الفيدرالية. كانت هناك أيضًا نماذج أخرى مثل لويد ألكساندر وفرعه الرياضي ، ألكساندر تي إس.

على الرغم من أن بورغوارد عقد 300 على لويد حتى إفلاسه في عام 1961 - لأنه كان يعتبر مربحًا مالياً - لا تزال 10 إلى 15 نسخة فقط من النموذج الأصلي على الطرق ، والتي ، اعتمادًا على الحالة ، يغير مالكيها لحوالي 10000 يورو. علامة Borgward ، التي تم تأسيسها في الأصل في عام 1919 من قِبل كارل ف. بورغوارد ، لم تشكل فقط صناعة السيارات الألمانية مع نماذجها العديدة ، ولكنها تشهد أيضًا العديد من الصعود والهبوط ، والتي يشهد عليها اسم بورغوارد على الإفلاس في عام 2022.

لا يزال لويد 300 على قيد الحياة كقطعة من التاريخ ، والتي لا تصبح رمزًا للارتقاء الاقتصادي لوقته فحسب ، بل يجسد أيضًا القوة المبتكرة والإبداع لتطوير السيارات الألمانية. nau.ch لا يركز فقط على المحطات الفردية لتاريخ بورغوود ، ولكنه يظهر أيضًا للتقدم الذي تم إنشاؤه منذ ذلك الحين. <