Χάος στον Α1: Το εργοτάξιο στη Βρέμη προκαλεί μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το Ippener!

Χάος στον Α1: Το εργοτάξιο στη Βρέμη προκαλεί μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το Ippener!

Μια ματιά στην τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση στη Βρέμη: Οι οδηγοί στον αυτοκινητόδρομο Α1 γύρω από τη γέφυρα Weser έχουν τα νεύρα τους εδώ και εβδομάδες. Οι εργασίες θα συνεχιστούν εδώ μέχρι το 2028 και υπάρχουν ήδη μεγάλες καθυστερήσεις που εκτείνονται μέχρι το Groß Ippener. Αυτό δεν είναι μόνο ενοχλητικό, αλλά έχει επίσης οδηγήσει σε πολλά σοβαρά ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός θανατηφόρου περιστατικού. Αυτό καθιστά σαφές ότι το εργοτάξιο δεν είναι μόνο ενοχλητικό αλλά και σοβαρό ζήτημα ασφάλειας.

Αλλά δεν είναι όλα γκρίζα. Ο Björn Buske, εκπρόσωπος τύπου της Autobahn GmbH στο βορειοδυτικό υποκατάστημα, τονίζει ότι υπάρχουν μέτρα για να επιτευχθεί αυτό. Στο τμήμα από το Stuhr, η κυκλοφορία ρυθμίζεται από δυναμικά σήματα κυκλοφορίας. Αυτά προορίζονται να βοηθήσουν στη ρύθμιση των μέγιστων ταχυτήτων ανάλογα με την πυκνότητα κυκλοφορίας. Επίσης δημιουργήθηκαν κινητά συστήματα προειδοποίησης κυκλοφοριακής συμφόρησης για να προειδοποιούν έγκαιρα τους χρήστες του δρόμου για κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι οδηγοί που είναι εξοικειωμένοι με την περιοχή προτιμούν να χρησιμοποιούν εναλλακτικές διαδρομές για να ξεφύγουν από το εργοτάξιο, συμπεριλαμβανομένου του ανακαινισμένου B75 στην πλευρά της Κάτω Σαξονίας.

Διαχείριση κυκλοφορίας και μελλοντικές προοπτικές

Επί του παρόντος δεν έχει προγραμματιστεί μόνιμη καταμέτρηση κίνησης για την ποσοτικοποίηση της μετατόπισης της κυκλοφορίας μέσω του Α28 προς το Delmenhorst. Ωστόσο, το απολύτως ξεκάθαρο δίνεται για το τρίγωνο του αυτοκινητόδρομου Delmenhorst: θεωρείται αποτελεσματικό και θα πρέπει να μπορεί να διαχειριστεί καλά την κυκλοφορία μέχρι το 2035. Επί του παρόντος δεν προγραμματίζονται σημαντικές ανακαινίσεις στο τρίγωνο του αυτοκινητόδρομου, κάτι που τουλάχιστον θα ηρεμήσει κάπως την κατάσταση. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι αρκετές κατασκευές γεφυρών ελέγχονται και δίνονται προτεραιότητα στην περιοχή Όλντενμπουργκ.

Μια νέα αντικατάσταση της γέφυρας που μεταφέρει το B213 πάνω από το A1 βρίσκεται στη φάση του σχεδιασμού. Ωστόσο, όλες οι γέφυρες της περιοχής είναι προς το παρόν ασφαλείς και βατές, επομένως δεν υπάρχουν σοβαροί κίνδυνοι. Η Autobahn GmbH έχει επίσης μακροπρόθεσμα σχέδια: Σχεδιάζεται μια επέκταση έξι λωρίδων του Α1 μεταξύ Ahlhorner Heide και Stuhr, συμπεριλαμβανομένων των δομών της γέφυρας. Αυτό θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά την κατάσταση της κυκλοφορίας όταν έρθει η ώρα.

Η Autobahn GmbH ιδρύθηκε μόλις το 2018 και είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, τη διαχείριση της κυκλοφορίας, τη συντήρηση, τη χρηματοδότηση και τη διαχείριση αυτοκινητοδρόμων στη Γερμανία από το 2021. Αυτό δείχνει ότι υπάρχουν ακόμη μεγάλες δυνατότητες για νέες εξελίξεις στην περιοχή της Βρέμης.

Για τους οδηγούς, το εργοτάξιο στη γέφυρα Weser παραμένει μια δοκιμασία υπομονής. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι τα μέτρα ελέγχου της κυκλοφορίας θα τεθούν σε ισχύ και ότι η κυκλοφορία θα διεξαχθεί σύντομα πιο ομαλά. Η συμβουλή μας: Πάντα να ρίχνετε μια ματιά στις πληροφορίες κυκλοφορίας και να επαναπρογραμματίζετε εάν είναι απαραίτητο για να αποφύγετε το αγχωτικό μποτιλιάρισμα.