Chaos na A1: Plac budowy w Bremie powoduje długie korki aż do Ippener!

Chaos na A1: Plac budowy w Bremie powoduje długie korki aż do Ippener!

Spojrzenie na obecną sytuację na drogach w Bremie: Od tygodni kierowcy na autostradzie A1 w pobliżu mostu na Wezerze zaczynają działać na nerwy. Prace będą tu kontynuowane do 2028 r., a zaległości sięgają już Groß Ippener. Jest to nie tylko irytujące, ale także doprowadziło do kilku poważnych wypadków, w tym śmiertelnego. To pokazuje, że plac budowy to nie tylko uciążliwość, ale także poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Ale nie wszystko jest szare. Björn Buske, rzecznik prasowy Autobahn GmbH w północno-zachodniej gałęzi, podkreśla, że ​​istnieją środki, aby to osiągnąć. Na odcinku od Stuhr ruch regulują dynamiczne znaki drogowe. Mają one pomóc w dostosowaniu maksymalnych prędkości w zależności od natężenia ruchu. Stworzono także mobilne systemy ostrzegania o korkach, które w odpowiednim czasie ostrzegają użytkowników dróg o korkach. Kierowcy znający okolicę chętnie korzystają z alternatywnych dróg ucieczki z placu budowy, na przykład z odnowionej B75 po stronie Dolnej Saksonii.

Zarządzanie ruchem i perspektywy na przyszłość

Obecnie nie planuje się stałego pomiaru ruchu w celu ilościowego określenia zmiany ruchu na autostradzie A28 do Delmenhorst. Niemniej jednak w przypadku trójkąta autostradowego Delmenhorst wszystko jest jasne: uważa się go za wydajny i powinien dobrze obsługiwać ruch do 2035 r. Obecnie na trójkącie autostradowym nie są planowane żadne większe remonty, co przynajmniej nieco uspokoi sytuację. Wiadomo jednak, że w powiecie Oldenburg sprawdzanych jest i traktowanych priorytetowo kilka obiektów mostowych.

W fazie planowania znajduje się nowy zamiennik mostu prowadzącego drogę B213 nad autostradą A1. Jednak wszystkie mosty w okolicy są obecnie bezpieczne i przejezdne, więc nie ma poważnych zagrożeń. Autobahn GmbH ma również plany długoterminowe: planowana jest rozbudowa autostrady A1 między Ahlhorner Heide i Stuhr o sześć pasów ruchu, łącznie z budową mostu. Może to w odpowiednim czasie znacznie poprawić sytuację na drogach.

Autobahn GmbH została założona dopiero w 2018 r. i od 2021 r. odpowiada za planowanie, budowę, eksploatację, zarządzanie ruchem, utrzymanie, finansowanie i administrację autostrad w Niemczech. Pokazuje to, że w regionie Bremy nadal istnieje duży potencjał dla nowych inwestycji.

Dla kierowców plac budowy na moście Wezery pozostaje testem cierpliwości. Możemy mieć tylko nadzieję, że środki kontroli ruchu przyniosą skutek i wkrótce ruch będzie przebiegał płynniej. Nasza wskazówka: Zawsze sprawdzaj informacje o ruchu drogowym i w razie potrzeby zmieniaj termin, aby uniknąć stresujących korków.