نقص مواقف السيارات في بريمن: الحزب الديمقراطي الحر يدعو إلى وقف فوري!

نقص مواقف السيارات في بريمن: الحزب الديمقراطي الحر يدعو إلى وقف فوري!

يُنظر إلى حالة وقوف السيارات في بريمن بشكل متزايد على أنها انتقادية. مشكلة ندرة أماكن وقوف السيارات، خاصة في أجزاء كثيرة من المدينة، تثير نقاشات في المجال السياسي. طلبت المجموعة البرلمانية للحزب الديمقراطي الحر من المواطنين أرقامًا حول الوضع الحالي من أجل توضيح المشكلة الملحة. عالي بوتن وداخل يقول المسؤولون في هيئة النقل في بريمن أنه لا توجد بيانات دقيقة عن عدد أكشاك وقوف السيارات في الشوارع المتاحة للجمهور.

ولا يزال من غير الواضح بشكل خاص عدد أماكن وقوف السيارات التي فقدت بسبب أعمال التجديد أو التحويل إلى أماكن لوقوف الدراجات ونقاط شحن للسيارات الكهربائية. انتقد زعيم المجموعة البرلمانية للحزب الديمقراطي الحر، ثور شاك، خطط مجلس الشيوخ لزيادة تنظيم السيارات المتوقفة. ويدعو إلى وقف وقوف السيارات لمنع فقدان أماكن وقوف السيارات دون بدائل كافية.

نظرة على تقاسم السيارة

تعمل بريمن بنشاط على الترويج لمشاركة السيارات في الأماكن العامة منذ عام 2003. ويستخدم حوالي 30 ألف شخص في بريمن حاليًا هذه الخدمة، مما يزيد من استخدام مركبات مشاركة السيارات إلى 630 مركبة حاليًا في 160 محطة. وهذا الاتجاه آخذ في الازدياد، ووفقًا لدراسة أجريت عام 2018، تحل سيارة واحدة مشتركة محل ما يصل إلى 16 سيارة خاصة، مما يدل على إمكانية تخفيف موقف السيارات. حتى أن سلطات النقل وجدت أن العدد النظري لأكشاك وقوف السيارات على جانب الطريق يمكن أن يزيد إذا تم تحويل المزيد من المساحات إلى أماكن لمشاركة السيارات. مثال على ذلك هو تحويل خمس أماكن لوقوف السيارات في Osterdeich لسيارات مشاركة السيارات، حيث تحل إحدى هذه السيارات محل 14 سيارة خاصة حسابيًا.

سيستمر توسيع نظام مشاركة السيارة بطريقة شبكية. ويخطط مجلس الشيوخ لمشروعي "mobil.points" و"mobil.pünktchen" لتوسيع العروض الحالية. في العام المقبل، من المقرر مشاركة المواطنين على مستوى المدينة في شكل استطلاع عبر الإنترنت لتحديد مواقع إضافية لمشاركة السيارات، مثل الموقع الإلكتروني parken.bremen.de ذكرت.

التحكم الذكي في حركة المرور مع نظام توجيه مواقف السيارات

هناك وسيلة مساعدة إضافية لتخفيف موقف السيارات في بريمن وهي نظام توجيه مواقف السيارات الحديث. يقوم هذا النظام، الذي يدير أكثر من 5500 مكان في 13 مرآبًا للسيارات في وسط المدينة، بتوجيه حركة المرور بأحدث العلامات الديناميكية التي توفر مؤشرات المساحة المتبقية. الهدف هو تقليل حركة البحث وبالتالي تقليل التأثير البيئي أيضًا. ومن ضواحي المدينة، يتم توجيه حركة المرور عبر إشارات ثلاثية الخطوط قابلة للبرمجة توفر معلومات مهمة حول الفعاليات وتوفر مواقف السيارات، مثل ASV بريمن وأوضح.

ومن خلال نظام توجيه مواقف السيارات الذي يعمل بشكل جيد وتعزيز مشاركة السيارات، تأمل بريمن في معالجة الوضع الشحيح لوقوف السيارات بطريقة موجهة نحو المستقبل. ومع ذلك، يبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل المواطنين على الخطط وما إذا كان السياسيون سيوافقون على عدم زيادة تفاقم وضع مواقف السيارات.