Pysäköintipulaa Bremenissä: FDP vaatii välitöntä moratoriota!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremen suunnittelee uusia pysäköintiasetuksia ja tukee auton jakamista, kun taas FDP kysyy kriittisiä kysymyksiä liikennetilanteesta.

Bremen plant neue Parkplatzregelungen und unterstützt Carsharing, während die FDP kritische Fragen zur Verkehrssituation stellt.
Bremen suunnittelee uusia pysäköintiasetuksia ja tukee auton jakamista, kun taas FDP kysyy kriittisiä kysymyksiä liikennetilanteesta.

Pysäköintipulaa Bremenissä: FDP vaatii välitöntä moratoriota!

Bremenin pysäköintitilanne havaitaan yhä enemmän kriittisesti. Ongelma, että pysäköintipaikkoja on niukasti, etenkin monissa kaupungin osissa, on keskustelujen aiheuttaminen poliittisella alueella. FDP: n parlamentaarinen ryhmä pyysi kansalaisilta nykytilanteen lukuja, jotta selkeys saatiin kiireelliseen ongelmaan. Kovaa Buten ja sisällä Bremen Transport Authority -yrityksessä vastuussa olevat toteavat, että julkisesti saatavilla olevilla kaduilla ei ole tarkkoja tietoja.

On edelleen erityisen epäselvää, kuinka monta pysäköintipaikkaa on kadonnut remonttien tai muuntamisen vuoksi polkupyöräpysäköintialueiksi ja sähköautojen latauspisteiksi. FDP: n parlamentaarinen ryhmäjohtaja Thore Schäck suhtautuu senaatin suunnitelmiin säännellä pysäköityjä autoja edelleen. Hän vaatii pysäköintimoratoriota pysäköintitilan menettämisen estämiseksi ilman riittäviä vaihtoehtoja.

Katso auton jakamista

Bremen on edistänyt aktiivisesti autojen jakamista julkisissa tiloissa vuodesta 2003 lähtien. Noin 30 000 Bremenin ihmistä käyttää tällä hetkellä tätä palvelua, mikä lisää autojen jakamista ajoneuvojen käyttöä tällä hetkellä 630 ajoneuvoon 160 asemassa. Suuntaus kasvaa, ja vuoden 2018 tutkimuksen mukaan yksi autonjako -ajoneuvo korvaa jopa 16 henkilöautoa, mikä osoittaa pysäköintitilanteen helpottamisen. Transit -viranomaiset ovat jopa havainneet, että tienvarsien pysäköintitallien teoreettinen määrä voi kasvaa, jos enemmän tiloja muunnetaan autonjakotiloiksi. Esimerkki tästä on Osterdeichin viiden pysäköintipaikan muuntaminen autojen jakamista varten, joista yksi tällainen auto korvaa matemaattisesti 14 henkilöautoa.

Autonjakojärjestelmää laajennetaan edelleen verkottuneella tavalla. Senaatti suunnittelee ”Mobil.Points” ja “Mobil.pünnktchen” -projekteja nykyisten tarjousten laajentamiseksi. Tulevan vuoden ajan suunnitellaan kaupunginlaajuisen kansalaisten osallistumisen online-tutkimuksen muodossa, jotta voidaan tunnistaa autojen jakamispaikat, kuten verkkosivusto parken.bremen.de raportoitu.

Älykäs liikenteen hallinta pysäköintiohjejärjestelmällä

Lisäapu Bremenin pysäköintitilanteen lievittämiseen on nykyaikainen pysäköintiohjejärjestelmä. Tämä järjestelmä, joka hallinnoi yli 5500 tilaa 13 keskustan pysäköintihallissa, ohjaa liikennettä uusilla dynaamisilla merkkeillä, jotka tarjoavat jäljellä olevat avaruustiedot. Tavoitteena on vähentää hakuliikennettä ja minimoida siten myös ympäristövaikutukset. Kaupungin laitamilla liikenne on suunnattu kolmen linjan, ohjelmoitavien merkkien avulla, jotka tarjoavat tärkeitä tietoja tapahtumista ja pysäköintien saatavuudesta, kuten esimerkiksi ASV Bremen selitetty.

Hyvin toimivalla pysäköintiohjausjärjestelmällä ja autojen jakamisen edistämisellä Bremen toivoo voivansa käsitellä niukkaa pysäköintitilannetta tulevaisuudessa suuntautuneella tavalla. Siitä huolimatta on vielä nähtävissä, kuinka kansalaiset reagoivat suunnitelmiin ja ovatko poliitikot suostuneet olemaan pahentamatta pysäköintitilannetta entisestään.

Quellen: