Niedobory miejsc parkingowych w Bremie: FDP wzywa do natychmiastowego moratorium!

Niedobory miejsc parkingowych w Bremie: FDP wzywa do natychmiastowego moratorium!

Sytuacja parkingowa w Bremie jest coraz bardziej krytycznie postrzegana. Problem braku miejsc parkingowych, zwłaszcza w wielu częściach miasta, wywołuje dyskusje w sferze politycznej. Grupa parlamentarna FDP zwróciła się do obywateli o dane liczbowe dotyczące bieżącej sytuacji, aby wyjaśnić pilny problem. Głośny ale i wewnątrz Osoby odpowiedzialne w zarządzie transportu w Bremie twierdzą, że nie ma dokładnych danych na temat liczby miejsc parkingowych na publicznie dostępnych ulicach.

Szczególnie niejasne pozostaje, ile miejsc parkingowych utracono w wyniku remontów lub przekształcenia w miejsca parkingowe dla rowerów i punkty ładowania samochodów elektrycznych. Lider grupy parlamentarnej FDP, Thore Schäck, krytycznie odnosi się do planów Senatu dotyczących dalszego uregulowania kwestii parkowania samochodów. Wzywa do moratorium na parkowanie, aby zapobiec utracie miejsc parkingowych w przypadku braku odpowiednich alternatyw.

Spójrz na wspólne korzystanie z samochodu

Brema aktywnie promuje wspólne korzystanie z samochodów w przestrzeni publicznej od 2003 roku. Obecnie z tej usługi korzysta w Bremie około 30 000 osób, co zwiększa wykorzystanie pojazdów typu car-sharing do obecnie 630 pojazdów na 160 stacjach. Tendencja jest rosnąca, a według badania przeprowadzonego w 2018 r. jeden pojazd typu car-sharing zastępuje do 16 samochodów prywatnych, co pokazuje potencjał złagodzenia sytuacji w zakresie parkowania. Organy odpowiedzialne za transport stwierdziły nawet, że teoretyczna liczba przydrożnych miejsc parkingowych może wzrosnąć, jeśli więcej miejsc zostanie przekształconych w miejsca wspólnego korzystania z samochodu. Przykładem tego jest przekształcenie pięciu miejsc parkingowych na Osterdeich na samochody typu car-sharing, z czego jeden taki samochód matematycznie zastępuje 14 samochodów prywatnych.

System wspólnego korzystania z samochodów będzie w dalszym ciągu rozwijany w sposób sieciowy. Senat planuje projekty „mobil.points” i „mobil.pünktchen” w celu poszerzenia istniejącej oferty. Na nadchodzący rok planowane jest ogólnomiejskie uczestnictwo mieszkańców w formie ankiety internetowej mającej na celu identyfikację dodatkowych lokalizacji wspólnych samochodów, np. poprzez stronę internetową parken.bremen.de zgłoszone.

Inteligentna kontrola ruchu drogowego za pomocą systemu wspomagania parkowania

Dodatkową pomocą w odciążeniu sytuacji parkingowej w Bremie jest nowoczesny system prowadzenia parkingu. System ten, zarządzający ponad 5500 miejscami w 13 śródmiejskich parkingach, kieruje ruchem za pomocą najnowocześniejszych dynamicznych znaków, które informują o pozostałej powierzchni. Celem jest zmniejszenie ruchu związanego z wyszukiwaniem, a tym samym zminimalizowanie wpływu na środowisko. Z obrzeży miasta ruch kierowany jest za pomocą trzyliniowych, programowalnych znaków, które przekazują ważne informacje o wydarzeniach i dostępności miejsc parkingowych, m.in. ASV Brema wyjaśnione.

Dzięki dobrze funkcjonującemu systemowi naprowadzania na parkowanie i promocji wspólnego korzystania z samochodu Brema ma nadzieję rozwiązać problem niedoborów miejsc parkingowych w sposób zorientowany na przyszłość. Niemniej jednak okaże się, jak obywatele zareagują na te plany i czy politycy zgodzą się na dalsze pogarszanie sytuacji na parkingach.