Attention conducteurs ! Le radar mobile de Brême-Sud clignote aujourd'hui !

Attention conducteurs ! Le radar mobile de Brême-Sud clignote aujourd'hui !

À Brême, le lundi 14 octobre 2025, la situation de la circulation était particulièrement tendue, car à un endroit donné, il y avait un risque élevé de tomber dans un radar mobile. Il y avait une limite de vitesse stricte de 30 km/h sur la Theodor-Storm-Straße à Brême-Süd, Neustadt, Gartenstadt Süd. Le radar a été enregistré à 15h50, incitant de nombreux automobilistes à revérifier leur vitesse et à surveiller le code de la route. Comment news.de rapports, les radars mobiles sont directement liés à la sécurité routière et les rapports actuels peuvent changer constamment. Il est donc important de toujours rester à jour.

En outre, d'autres radars mobiles ont été signalés dans la Stahlwerkstraße à Brême-Mitte et dans la Bismarckstraße à Brême-Est. La vitesse était également limitée à 30 km/h. Les mesures dans la Stahlwerkstrasse ont commencé à 14h46, tandis que dans la Bismarckstrasse les premiers contrôles ont eu lieu à 12h12, confirmés à 15h12. Ces informations proviennent de mon-bremen.net, qui souligne également que ces mesures servent à accroître la sécurité routière et à prévenir les accidents.

Comment fonctionnent les radars

La technologie derrière les radars est assez fascinante. Ils fonctionnent sur la base de l’effet Doppler, qui permet de mesurer avec précision la vitesse des véhicules. Si vous dépassez la limite de vitesse, une photo du véhicule est prise, montrant à la fois la plaque d'immatriculation et le conducteur. Il existe en Allemagne environ 4 400 appareils de mesure radar fixes, les variantes fixes et mobiles étant courantes. Les appareils de mesure mobiles sont souvent moins visibles et peuvent être utilisés à différents endroits, augmentant ainsi leur efficacité bussgeldkatalog.org expliqué.

Le cadre juridique montre que la responsabilité du conducteur s'applique en Allemagne, tandis que la responsabilité du propriétaire s'applique dans les pays voisins comme l'Autriche. Cela signifie qu'en Allemagne, la responsabilité en cas d'excès de vitesse incombe directement au conducteur. En outre, il existe une petite valeur de tolérance à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h, à environ 3 km/h, de sorte qu'une certaine indulgence est accordée. Pour des vitesses supérieures à 100 km/h, environ 3 % sont déduits.

La surveillance radar mobile est donc un moyen éprouvé pour améliorer le comportement de conduite et prévenir les accidents. A terme, l'objectif de ces mesures est d'accroître la sécurité routière et de sensibiliser au respect des limitations de vitesse. Le respect de ces règles est d'une grande importance non seulement pour la sécurité des individus, mais aussi pour tous les usagers de la route.