Bremer Bikesharing: توسيع محطات BRE للدراجات في الشمال المخطط!

Bre.Bike startet in Bremen mit 1.100 Fahrrädern. Neun Stationen im Bremer Norden und Ausbau bis Ende 2025 geplant.
Bre.bike يبدأ في بريمن مع 1100 دراجة. تسع محطات في شمال بريمن والتوسع المخطط لها بحلول نهاية عام 2025. (Symbolbild/MB)

Bremer Bikesharing: توسيع محطات BRE للدراجات في الشمال المخطط!

Vegesack, Deutschland - في شمال بريمن ، هناك الكثير مما يحدث في مجال تنقل الدراجات: لقد كانت دراجات BRE قيد الاستخدام منذ أبريل 2025 ، وتظهر الأشهر الأربعة الأولى نتائج واعدة. يتوفر المستخدمون حاليًا لاستخدام تسع محطات في Vegesack و Blumenthal و Burglesum ، مع أربعة منها مجهزة جسديًا بعلامات حديد وتربة المنتج. الخمسة المتبقية هم افتراضيون ويعملون كمواقع مخططة للتوسع المستقبلي للنظام. تم الإبلاغ عن ذلك بواسطة weser-kurier . تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أنه ينبغي تزويد محطتين أخريين بالكي والعلامات اللازمة في الأسابيع المقبلة من أجل تلبية المتطلبات المتزايدة للمستخدمين. تركز هذه المحطات في المقام الأول على محطات القطار الإقليمية ومركز Vegesacker ، حيث يعتمد الركاب والزوار على الدراجات في الحياة اليومية. جعلت السلطات المختصة اختيار موقع تحليلات البيانات المعتمدة من أجل خدمة المناطق التي تردد بشكل كبير بشكل خاص.

نظام الدراجات BRE بالتفصيل

بحلول نهاية عام 2025 ، يتم البحث عن زيادة إلى حوالي 1450 دراجة و 60 دراجة شحن. وهذا يخلق تغطية أكثر شمولاً ويحسن تكامل نظام BRE للدراجات في شبكة النقل العام في المدينة. لقد سجل حوالي 18000 شخص بالفعل للعرض ، ويتم تسجيل حوالي 33،250 رحلة شهريًا. يتم استخدام كل من الدراجات البالغة 1100 BRE مرة واحدة يوميًا ، مما يدل على أن العرض قد تم استقباله جيدًا. كما يتم التأكيد على المرونة التي يتم تقديمها للمستخدم من خلال إمكانية استئجار الدراجات وإعادتها في المناطق المرنة ، تقارير ميزة أخرى يقنعها المستخدمون هي إمكانية إجراء حجز لدراجة تصل إلى 15 دقيقة. لذلك يمكنك أن تتأكد من أن الدراجة جاهزة للرحلة إلى الأمام. تُظهر الطرق الحالية أن نقاط النهاية المتكررة للرحلات هي محطات القطار في Blumenthal و Vegesack و Lesum وكذلك حرم جامعة مُنشئ.

نظرة خارج الصندوق

في مقارنة شاملة أوروبية ، لا يظهر نظام BRE للدراجات في بريمن كزعيم. وفقًا لتقرير صادر عن صناعات الدراجات الأوروبية لركوب الدراجات في أوروبا ، فإن المدن الألمانية ضعيفة عمومًا فيما يتعلق بالاقتراض لكل 1000 نسمة يوميًا. ومع ذلك ، فإن التقرير يضع ضغطًا على الحكومة الفيدرالية للاعتراف بأهمية مشاركة الدراجات كجزء من وسائل النقل العام وبدء برامج الدعم. تُظهر مدن مثل Karlsruhe و Mannheim كيف يمكن أن يبدو التكامل الناجح للترويج لاستخدام مشاركة الدراجات. يمكن قراءة التقرير الكامل على موقع الويب الخاص بـ دراجة المستقبل .

بشكل عام ، تُظهر الأرقام والخبرات أن نظام BRE للدراجات هو جزء مهم من انتقال التنقل في Bremen. يهدف التكيف المستمر وتوسيع العرض إلى إلهام المزيد من بريمن لركوب الدراجات وبالتالي يساهمون في مدينة أكثر ملاءمة للبيئة.

Details
OrtVegesack, Deutschland
Quellen