Bremer Bikesharing: Rozšíření stanic BRE na severu plánované!

Bremer Bikesharing: Rozšíření stanic BRE na severu plánované!

Vegesack, Deutschland - Na severu Bremen se v oblasti pohyblivosti kol hodně děje: BRE kola se používají od dubna 2025 a první čtyři měsíce ukazují slibné výsledky. Uživatelé jsou v současné době k dispozici pro použití devíti stanic ve Vegesacku, Blumenthalu a vloupání, přičemž čtyři z nich jsou fyzicky vybaveny značením železa a půdy. Zbývajících pět je virtuálních a působí jako plánovaná místa pro budoucí rozšíření systému. Toto je hlášeno weser-Kurier . Obzvláště je pozoruhodné, že další dvě stanice by měly být v následujících týdnech vybaveny nezbytným žehlením a označením, aby splnily rostoucí požadavky uživatelů. Tyto stanice se zaměřují především na regionální vlakové stanice a Centrum Vegesacker, kde se dojíždějící a návštěvníci spoléhají na kola v každodenním životě. Kompetentní úřady provedly výběr lokality analýz dat závislé, aby sloužily zvláště vysoce navštěvované oblasti.

Bre Bike System podrobně

Do konce roku 2025 se požaduje zvýšení na přibližně 1 450 kol a 60 nákladových kol. To vytváří komplexnější pokrytí a zlepšuje integraci systému BRE Bike do městské sítě veřejné dopravy. Přibližně 18 000 lidí se již zaregistrovalo pro nabídku a je zaregistrováno v průměru přibližně 33 250 výletů za měsíc. Každé z 1 100 kol BRE se používá jednou denně, což ukazuje, že nabídka je dobře přijata. Rovněž je třeba zdůraznit flexibilitu, která je nabízena uživateli prostřednictvím možnosti pronájmu a návratu kol v flexových zónách, hlásí Senátní oddělení pro bau, bremen .

Další funkcí, kterou uživatelé přesvědčují, je možnost rezervace na kolo až 15 minut předem. Můžete si být jisti, že kolo je připraveno na další cestu. Současné trasy ukazují, že častými koncovými body výletů jsou vlakové stanice v Blumenthalu, Vegesacku a Lesum, jakož i kampus univerzity Constructor University.

Pohled mimo krabici

V komplexním evropském srovnání se systém BRE v Brémách neobjevuje jako vůdce. Podle zprávy Evropského cyklistického průmyslu Evropy Evropy jsou německá města obecně slabá, pokud jde o půjčky na 1 000 obyvatel denně. Zpráva nicméně vyvíjí tlak na federální vládu, aby uznala význam sdílení kol v rámci veřejné dopravy a inicioval podpůrné programy. Města jako Karlsruhe a Mannheim ukazují, jak může vypadat úspěšná integrace podporovat používání bikesharingu. Úplnou zprávu lze přečíst na webových stránkách budoucí kolo .

Celkově čísla a zkušenosti ukazují, že systém BRE Bike je důležitou součástí přechodu mobility v Brémách. Cílem nepřetržitého adaptace a rozšíření nabídky je inspirovat ještě více Brém pro cyklistiku, a tak přispívat do město šetrnější k životnímu prostředí.