Bremer Bikesharing: Utvidgning av Bre -cykelstationerna i norra planerade!

Bremer Bikesharing: Utvidgning av Bre -cykelstationerna i norra planerade!

Vegesack, Deutschland - I norra Bremen finns det mycket som händer inom området för cykelrörlighet: Bre -cyklarna har använts sedan april 2025, och de första fyra månaderna visar lovande resultat. Användare är för närvarande tillgängliga för att använda nio stationer i Vegesack, Blumenthal och Burglesum, med fyra av dem fysiskt utrustade med produktjärn och markmarkeringar. De återstående fem är virtuella och fungerar som planerade platser för en framtida utvidgning av systemet. Detta rapporteras av weser-kurier . Det är särskilt anmärkningsvärt att ytterligare två stationer bör vara utrustade med nödvändig strykning och markeringar under de kommande veckorna för att uppfylla användarnas ökande krav. Dessa stationer fokuserar främst på regionala tågstationer och Vegesacker Center, där pendlare och besökare förlitar sig på cyklarna i vardagen. De behöriga myndigheterna har gjort platsvalet av dataanalyser beroende för att tjäna särskilt mycket frekventa områden.

I slutet av 2025 söks en ökning till cirka 1 450 cyklar och 60 lastcyklar. Detta skapar en mer omfattande täckning och förbättrar integrationen av BRE -cykelsystemet i stadens kollektivtrafiknätverk. Cirka 18 000 personer har redan registrerat sig för erbjudandet och i genomsnitt cirka 33 250 resor per månad är registrerade. Var och en av de 1 100 BRE -cyklarna används en gång om dagen, vilket visar att erbjudandet är väl mottaget. Även för att betonas är den flexibilitet som erbjuds användaren genom möjligheten att hyra och returnera cyklar i flexzoner, rapporterar Senatavdelningen för BAU, Bremen Senatavdelningen för Bau, Bremen En annan funktion som användare övertygar är möjligheten att boka för en cykel upp till 15 minuter i förväg. Så du kan vara säker på att en cykel är redo för vidare resan. De nuvarande rutterna visar att ofta slutpunkter för resorna är tågstationerna i Blumenthal, Vegesack och lesum samt campus vid Constructor University.

I en omfattande europeisk jämförelse visas inte BRE -cykelsystemet i Bremen som ledaren. Enligt en rapport från European Bicycle Association Cycling Industries Europe är tyska städer i allmänhet svaga när det gäller lån per 1 000 invånare per dag. Icke desto mindre sätter rapporten press på den federala regeringen att inse vikten av att dela cykel som en del av kollektivtrafiken och initiera stödprogram. Städer som Karlsruhe och Mannheim visar hur en framgångsrik integration kan se ut för att främja användningen av bikesharing. Den kompletta rapporten kan läsas på webbplatsen för framtida cykel .

Sammantaget visar siffrorna och upplevelserna att BRE -cykelsystemet är en viktig del av mobilitetsövergången i Bremen. Den kontinuerliga anpassningen och utvidgningen av erbjudandet syftar till att inspirera ännu fler Bremen för att cykla och därmed ge ett bidrag till en mer miljövänlig stad.