يعتمد Bremen على المستقبل: 50 عوزًا إلكترونيًا جديدًا للتنقل المحايد للمناخ
يعتمد Bremen على المستقبل: 50 عوزًا إلكترونيًا جديدًا للتنقل المحايد للمناخ
Bremen, Deutschland - الأخبار الرائعة لـ Bremen Verkehrswelt: وضع Bremer Straßenbahn AG (BSAG) اليوم ما مجموعه 50 شركًا إلكترونيًا جديدًا. إن قرار توسيع أسطول الحزب الإلكتروني قبل عامين يثمر الآن وهو خطوة مهمة نحو التنقل الأكثر استدامة في مدينة Hanseatic. في غضون ذلك ، أصبحت وسائل النقل الصديقة للبيئة هذه لا غنى عنها وتعزز الجهود المبذولة لجعل Bremen منطقة محايدة للمناخ. يتم التأكيد على نجاح هذه المبادرة بشكل خاص من قبل عضو مجلس إدارة تكنولوجيا BSAG Thorsten Harder ، والذي يؤكد أن منطقة المدينة بأكملها يتم تزويدها الآن بالحافلات الكهربائية بالكامل.
يتكون الأسطول الجديد من 35 حافلة مفصلية كهربائية بالكامل من نوع مرسيدس-بنز Ecitaro G و 15 مركبة IBUS18 من Irizar. تكمل هذه الآلات الجميلة والقوية الأسطول الكهربائي الحالي المكون من 20 حافلة قياسية من طراز Ecitaro ، والذي كان قيد الاستخدام في Bremen لبعض الوقت. تم تسليم الحدود الإلكترونية الجديدة تدريجياً حتى يومنا هذا ، وكانت حافلة Irizar تعمل منذ يناير.
مشروع شامل
تم استثمار ما مجموعه حوالي 96 مليون يورو في الحافلات المفصلية الإلكترونية الجديدة والبنية التحتية اللازمة ، والتي تم إنشاؤها في مستودع Blumenthal. دعمت العديد من مصادر التمويل ، بما في ذلك وزارة الرقمية والنقل الفيدرالية (BMDV) بحصة 22.2 مليون يورو ، هذا المشروع الطموح. هنا تدفع مدينة بريمن حوالي 59 مليون يورو و BSAG تساهم 14.7 مليون يورو. لا تشمل الاستثمارات فقط الحدود الإلكترونية نفسها ، ولكن أيضًا شحن النقاط ، ومبنى البنية التحتية ونظام إدارة الحمل والشحن الحديث. من أجل ضمان الأمن ، تم بناء الجدران الخرسانية المسلحة للحماية من الحرائق.مع ورشة العمل الإلكترونية الجديدة ، والتي من المقرر أن تبدأ في العمل في أغسطس ، ومساحة التخزين للحافلات المصورة الخمسين في وضع جيد. ومع ذلك ، هناك قطرة صغيرة من المرارة: لا يزال يتعين على بعض حافلات الديزل أن تظل قيد الاستخدام ، لأن نطاقات الحدود الإلكترونية الحالية ليست كافية لجميع الطرق في شمال بريمن. خاصة في الدورات التي تشمل ما يصل إلى 400 كيلومتر ، لا يمكن استخدام الحدود الإلكترونية.
أهداف المستقبل
بشكل عام ، يحتوي BSAG الآن على 70 حافلة كهربائية في الأسطول ، وهو ما يقرب من ثلث أسطول الحافلات بأكمله. ومع ذلك ، فإن الطموحات تتجه إلى أبعد من ذلك: بحلول عام 2035 ، يجب على أسطول BSAG بأكمله قيادة الكهرباء بالكامل ، مما يدعم تحقيق أهداف المناخ في الحكومة الفيدرالية. هذا ينص على أن حوالي 50 في المائة من حافلات المدينة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030. وقد تطورت الأرقام في وسائل النقل العام الألماني بشكل إيجابي في السنوات الأخيرة ، لأن عدد الحافلات الكهربائية قد زاد من حوالي 200 في عام 2018 إلى 2640 في عام 2023.
لكن الصناعة تحت الضغط. يمكن أن تكون شروط التمويل الحالية للإنجز الإلكتروني المدعومة من خلال البرامج الحكومية على حافة الهاوية. يأتي النقد من مختلف الجمعيات التي تحذر من أن العودة إلى حافلات الديزل تهدد من الإكراه الاقتصادي. يؤكد المدير الإداري لجمعية شركات النقل الألمانية ، مارتن شميتز ، على الحاجة إلى أن يتم الآن تعيين الدورة للانتقال الصديق للبيئة.
أظهر BSAG بالتأكيد يد جيدة مع إجراءها. يوضح Bremen أن الأساليب المبتكرة وتعزيز محركات الأقراص البديلة يمكن أن تسير جنبًا إلى جنب. إذا سار كل شيء وفقًا للخطة ، ستصبح مدينة Hanseatic رائدة في مجال التنقل المستدام في السنوات القادمة.
يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول برامج التمويل والتطورات الحالية في مجال الأعمال الإلكترونية على مواقع الويب الخاصة بـ electrive.net "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-wissing-saubere-busse.html"> bmdv وكذلك tagesspiegels
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |