Бремен разчита на бъдещето: 50 нови електронни предпазители за неутрална мобилност на климата

Бремен разчита на бъдещето: 50 нови електронни предпазители за неутрална мобилност на климата

Bremen, Deutschland - Страхотна новина за Бремен Веркерсуелт: Днес Bremer Straßenbahn AG (BSAG) постави последния от общо 50 нови електронни бузи в експлоатация. Решението за разширяване на флота на електронния бус преди две години сега дава плод и е важна стъпка към по-устойчивата мобилност в град Ханзетик. Междувременно тези екологични средства за транспорт са станали незаменими и засилват усилията за превръщането на Бремен в район, неутрален за климата. Успехът на тази инициатива е особено подчертан от члена на BSAG Technology Board Thorsten Harder, което подчертава, че цяла градска зона сега се доставя с напълно електрически автобуси.

Новият флот е съставен от 35 изцяло електрически ставни шини от тип Mercedes-Benz Ecitaro G и 15 превозни средства IBUS18 от Irizar. Тези красиви, мощни машини допълват съществуващия електрически флот от 20 стандартни автобуса на модела Ecitaro, който се използва в Бремен от известно време. Новите електронни контузи се доставят постепенно и до днес, а автобус Irizar работи от януари.

Изчерпателен проект

С новата работилница за електронни бузи, която трябва да започне да работи през август, а пространството за съхранение на 50-те артикулирани автобуса е добре разположено. Независимо от това, има малка капка горчивина: някои дизелови автобуси все още трябва да останат в употреба, тъй като диапазоните на текущите електронни предпазители не са достатъчни за всички маршрути в северната част на Бремен. Особено на курсове, които включват до 400 километра, не могат да се използват електронните конци.

Цели за бъдещето

Като цяло, BSAG вече има 70 електрически автобуса във флота, което е почти една трета от целия автобусен флот. Амбициите обаче отиват още повече: до 2035 г. целият флот на BSAG трябва да задвижва напълно електрически, което би подкрепило постигането на климатичните цели на федералното правителство. Това предвижда, че около 50 процента от градските автобуси се излъчват до 2030 г. Понастоящем цифрите в германския обществен транспорт се развиват положително през последните години, тъй като броят на електрическите автобуси се е увеличил от около 200 през 2018 г. до 2 640 през 2023 г. Прогнозите показват, че около 7 400 електрически автобуси могат да бъдат взето в края на 2025 г., това би било използвано в края на 2025.

Но индустрията е под натиск. Настоящите условия за финансиране за електронни закуски, които се подкрепят чрез правителствени програми, могат да бъдат на ръба. Критиката идва от различни асоциации, които предупреждават, че завръщането в дизелови автобуси заплашва от икономическата принуда. Управляващият директор на Асоциацията на немските транспортни компании Мартин Шмиц подчертава необходимостта курсът сега трябва да бъде настроен за екологичния преход.

BSAG определено показа добра ръка с процедурата си. Бремен показва, че иновативните подходи и популяризирането на алтернативни дискове могат да вървят ръка за ръка. Ако всичко върви по план, градът на Ханзетик ще стане пионер в района на устойчива мобилност през следващите години.

Допълнителна информация за програмите за финансиране и текущите разработки в областта на електронните модули можете да намерите на уебсайтовете на eletrev.net href = "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-wissing-saubere-busse.html"> bmdv , както и tagesspiegels