Bremen se basa en el futuro: 50 nuevos e-Buses para la movilidad climática neutral

Bremen se basa en el futuro: 50 nuevos e-Buses para la movilidad climática neutral

Bremen, Deutschland - Grandes noticias para el Bremen Vekehrswelt: hoy Bremer Straßenbahn AG (BSAG) ha puesto en funcionamiento el último de 50 nuevos y los nuevos negocios. La decisión de expandir la flota E-Bus hace dos años ahora da fruto y es un paso importante hacia la movilidad más sostenible en la ciudad de Hanseatic. Mientras tanto, estos medios de transporte ecológicos se han vuelto indispensables y fortalecen los esfuerzos para hacer de Bremen un distrito climático neutral. El éxito de esta iniciativa es particularmente enfatizado por el miembro de la Junta de Tecnología de BSAG, Thorsten Harder, que enfatiza que ahora se suministra una área de ciudad entera completa con autobuses completamente eléctricos.

La nueva flota está compuesta por 35 autobuses articulares totalmente eléctricos del tipo Mercedes-Benz Ecitaro G y 15 vehículos IBUS18 de Irizar. Estas hermosas y poderosas máquinas complementan la flota eléctrica existente de 20 autobuses estándar del modelo Ecitaro, que ha estado en uso en Bremen durante algún tiempo. Los nuevos buses electrónicos se han entregado gradualmente hasta el día de hoy, y un autobús Irizar ha estado en funcionamiento desde enero.

Un proyecto completo

Con el nuevo taller de bus electrónico, que comenzará a operar en agosto, y el espacio de almacenamiento para los 50 autobuses articulados está bien posicionado. Sin embargo, hay una pequeña caída de amargura: algunos autobuses diesel aún tienen que permanecer en uso, ya que los rangos de los justos electrónicos actuales no son suficientes para todas las rutas en el norte de Bremen. Especialmente en cursos que incluyen hasta 400 kilómetros, no se pueden utilizar los justos electrónicos.

Objetivos para el futuro

En general, el BSAG ahora tiene 70 autobuses eléctricos en la flota, que es casi un tercio de toda la flota de autobuses. Sin embargo, las ambiciones van aún más lejos: para 2035, toda la flota de BSAG debería conducir completamente eléctrico, lo que respaldaría el logro de los objetivos climáticos del gobierno federal. Esto estipula que alrededor del 50 por ciento de los autobuses municipales están libres de emisiones para 2030. Actualmente, las cifras en el transporte público alemán se han desarrollado positivamente en los últimos años, porque el número de autobuses eléctricos ha aumentado de 200 en 2018 a 2,640 en 2023.

Pero la industria está bajo presión. Las condiciones de financiación actuales para los buses electrónicos que se apoyan a través de programas gubernamentales podrían estar al borde. La crítica proviene de varias asociaciones que advierten que el regreso a los autobuses diesel amenaza con la compulsión económica. El director gerente de la Asociación de Empresas de Transporte alemanas, Martin Schmitz, enfatiza la necesidad de que el curso ahora debe estar establecido para la transición ecológica.

El BSAG definitivamente ha mostrado una buena mano con su procedimiento. Bremen muestra que los enfoques innovadores y la promoción de unidades alternativas pueden ir de la mano. Si todo sale según el plan, la ciudad de Hanseatic se convertirá en un pionero en el área de la movilidad sostenible en los próximos años.

Más información sobre los programas de financiación y los desarrollos actuales en el campo de los buses electrónicos se pueden encontrar en los sitios web de electrive.net href = = = "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-Wissing-Saubere-Busse.html"> Bmdv así como tagesspiegels .