Brėmenas priklauso nuo ateities: 50 naujų elektroninių autobusų, skirtų klimato neutraliam mobilumui
Brėmenas priklauso nuo ateities: 50 naujų elektroninių autobusų, skirtų klimato neutraliam mobilumui
Bremen, Deutschland - Puikios naujienos „Bremen Verkehrswelt“: Šiandien „Bremer Straßenbahn AG“ (BSAG) pradėjo veikti paskutinį iš iš viso 50 naujų el. Lygių. Sprendimas prieš dvejus metus išplėsti „E-bus“ laivyną dabar davė vaisių ir yra svarbus žingsnis link tvaresnio mobilumo Hansos mieste. Tuo tarpu šios ekologiškos transporto priemonės tapo nepakeičiamos ir sustiprina pastangas Brėmeną paversti klimato neutralia rajonu. Šios iniciatyvos sėkmę ypač pabrėžia BSAG technologijos valdybos narys Thorsten Hards, kuris pabrėžia, kad visą miesto teritoriją dabar tiekiama su visiškai elektros autobusais.
Naująjį laivyną sudaro 35 visiškai elektriniai „Mercedes-Benz Ectaro G“ tipo sąnariniai autobusai ir 15 IBUS18 transporto priemonių iš „Irizar“. Šios gražios, galingos mašinos papildo esamą 20 standartinių „Ectaro“ modelio, kuris kurį laiką buvo naudojamas Bremene, elektrinį parką. Nauji el. Buusai buvo pristatyti palaipsniui iki šiol, o „Irizar“ autobusas veikia nuo sausio mėn.
Išsamus projektas
Iš viso buvo investuota apie 96 milijonus eurų į naujus elektroninių jungčių autobusus ir būtiną infrastruktūrą, kuri buvo sukurta „Blumenthal“ depe. Keli finansavimo šaltiniai, įskaitant Federalinę skaitmeninės ir transporto ministeriją (BMDV), kurių dalis siekia 22,2 mln. Eurų, palaikė šį ambicingą projektą. Čia Brėmeno miestas moka apie 59 milijonus eurų, o BSAG - 14,7 milijono eurų. Investicijos apima ne tik pačius elektroninius duomenis, bet ir įkrovimo taškus, infrastruktūros kūrimą ir modernią apkrovą bei įkrovimo valdymo sistemą. Siekiant užtikrinti saugumą, arminės betoninės sienos taip pat buvo pastatytos priešgaisrinei apsaugai.Su naujuoju „E-Bus“ dirbtuvėmis, kurios turėtų būti pradėtos veikti rugpjūtį, o 50 artikuliuotų autobusų saugojimo vieta yra gerai išdėstyta. Nepaisant to, yra nedidelis kartumo lašas: kai kurie dyzeliniai autobusai vis dar turi būti naudojami, nes dabartinių el. Autorių diapazonai nėra pakankami visiems maršrutams šiaurėje nuo Brėmeno. Ypač kursuose, kuriuose yra iki 400 kilometrų, elektroninių duomenų negalima naudoti.
ateities tikslai
Apskritai BSAG dabar turi 70 elektrinių autobusų laivyne, kuris yra beveik trečdalis viso autobusų parko. Tačiau ambicijos vyksta dar toliau: Iki 2035 m. Visas BSAG parkas turėtų būti visiškai elektrinis, o tai patvirtintų federalinės vyriausybės klimato tikslų pasiekimą. Tai nustato, kad maždaug 50 procentų miesto autobusų iki 2030 m. Yra be jokių išmetamųjų teršalų. Šiuo metu Vokietijos viešojo transporto skaičius pastaraisiais metais vystėsi teigiamai, nes elektros autobusų skaičius padidėjo nuo maždaug 200 2018 m. Iki 2 640 2023 m. 2023 m.
Tačiau pramonei daromas spaudimas. Dabartinės finansavimo sąlygos el. Autoriams, palaikomiems per vyriausybės programas, gali būti ant ribos. Kritika kyla iš įvairių asociacijų, perspėjančių, kad grįžimas į dyzelinus autobusus kelia grėsmę dėl ekonominės prievartos. Vokietijos transporto kompanijų asociacijos generalinis direktorius Martinas Schmitzas pabrėžia poreikį, kad kursai dabar turi būti nustatyta aplinkai ir draugiškam perėjimui.
BSAG neabejotinai parodė gerą ranką su savo procedūra. Brėmenas parodo, kad novatoriškas požiūris ir alternatyvių diskų skatinimas gali vykti kartu. Jei viskas vyks pagal planą, Hansos miestas ateinančiais metais taps tvarių mobilumo srityje.
Daugiau informacijos apie finansavimo programas ir dabartinius e-autobusų srities pokyčius galima rasti Elektryve.net href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href => "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemiteilungen/2023/057-wissing-saubere-buus.html"> bmdv taip pat DetailsOrt Bremen, Deutschland Quellen