Brēmene paļaujas uz nākotni: 50 jauni e-biznesi klimata neitrālai mobilitātei

Brēmene paļaujas uz nākotni: 50 jauni e-biznesi klimata neitrālai mobilitātei

Bremen, Deutschland - Lieliskas ziņas Brēmenei Verkehrswelt: šodien Brēmers Štraßenbahn AG (BSAG) ir ievietojis ekspluatācijā pēdējo no kopumā 50 jauniem e-biznesa. Lēmums paplašināt E-Bus floti pirms diviem gadiem tagad nes augļus un ir svarīgs solis uz ilgtspējīgāku mobilitāti Hanzeatic pilsētā. Pa to laiku šie videi draudzīgie transporta līdzekļi ir kļuvuši neaizstājami un stiprina centienus padarīt Brēmeni par klimata neitrālu rajonu. Šīs iniciatīvas panākumus īpaši uzsver BSAG tehnoloģiju padomes loceklis Thorsten Harder, kas uzsver, ka tagad tiek piegādāts viss pilsētas teritorija ar pilnībā elektriskiem autobusiem.

Jauno floti veido 35 Mercedes-Benz Ecitaro G tipa pilnībā elektriskie locītavu autobusi un 15 IBUS18 transportlīdzekļi no Irizar. Šīs skaistās, jaudīgās mašīnas papildina Ecitaro modeļa 20 standarta autobusu elektrisko floti, kas kādu laiku tiek izmantots Brēmenē. Jaunie e-biznesi ir piegādāti pakāpeniski līdz šai dienai, un irizar autobuss darbojas kopš janvāra.

Visaptverošs projekts

Ar jauno E-BUS darbnīcu, kas paredzēta sākšanai augustā, un 50 artikulēto autobusu glabāšanas vieta ir labi novietota. Neskatoties uz to, ir neliels rūgtuma kritums: dažiem dīzeļdegvielas autobusiem joprojām ir jāpaliek lietošanai, jo pašreizējo e-biznesu diapazoni nav pietiekami visiem maršrutiem Brēmenes ziemeļos. Īpaši kursos, kuros ietilpst līdz 400 kilometriem, e-biznesus nevar izmantot.

Nākotnes mērķi

Kopumā BSAG tagad flotē ir 70 elektriskie autobusi, kas ir gandrīz trešdaļa no visas autobusu flotes. Tomēr ambīcijas notiek vēl vairāk: līdz 2035. gadam visai BSAG flotei vajadzētu būt pilnībā elektriskai, kas atbalstītu federālās valdības klimata mērķu sasniegšanu. Tas nosaka, ka apmēram 50 procenti pilsētas autobusu ir bez emisijas līdz 2030. gadam. Pašlaik vācu sabiedriskā transporta skaitļi pēdējos gados ir attīstījušies pozitīvi, jo elektrisko autobusu skaits ir palielinājies no aptuveni 200 2018. gadā līdz 2640 2023. gadā. Prognozes norāda, ka aptuveni 7 400 elektrisko autobusu autobusu var izmantot 2025.

Bet nozare ir pakļauta spiedienam. Pašreizējie finansēšanas nosacījumi e-uzņēmumiem, kas tiek atbalstīti ar valdības programmu palīdzību, varētu būt uz sliekšņa. Kritika nāk no dažādām asociācijām, kuras brīdina, ka atgriešanās pie dīzeļdegvielas autobusiem apdraud ekonomiskās piespiešanas. Vācijas transporta kompāniju asociācijas rīkotājdirektors Martins Šmits uzsver vajadzību, kas tagad ir jāiestata videi draudzīgai pārejai.

BSAG noteikti ir parādījis labu roku ar savu procedūru. Brēmene parāda, ka novatoriskas pieejas un alternatīvu diskdziņu veicināšana var iet roku rokā. Ja viss notiks saskaņā ar plānu, Hanseatic City nākamajos gados kļūs par pionieri ilgtspējīgas mobilitātes jomā.

Papildinformācija par finansēšanas programmām un pašreizējām attīstības vietām e-autobusu jomā ir atrodama elektrības.net href = "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-wissing-saubere-busse.html"> bmdv , kā arī tagessspiegels .