Bremen vertrouwt op de toekomst: 50 nieuwe e-busjes voor klimaatneutrale mobiliteit

Bremen vertrouwt op de toekomst: 50 nieuwe e-busjes voor klimaatneutrale mobiliteit

Bremen, Deutschland - Geweldig nieuws voor de Bremen VerkrswelT: Vandaag heeft Bremer Straßenbahn AG (BSAG) de laatste van een totaal van 50 nieuwe e-busjes in gebruik genomen. De beslissing om de E-Bus-vloot twee jaar geleden uit te breiden, draagt ​​nu vruchten af ​​en is een belangrijke stap in de richting van duurzamere mobiliteit in de stad Hanseatic. In de tussentijd zijn deze milieuvriendelijke transportmiddelen onmisbaar geworden en de inspanningen om van Bremen een klimaatneutraal district te maken te versterken. Het succes van dit initiatief wordt met name benadrukt door het BSAG -technologiebestuurlid Thorsten Harder, dat benadrukt dat een hele stad nu wordt geleverd met volledig elektrische bussen.

De nieuwe vloot bestaat uit 35 volledig elektriciteitsbussen van het Mercedes-Benz Ecitaro G-type en 15 IBUS18-voertuigen van Irizar. Deze prachtige, krachtige machines vullen de bestaande elektrische vloot van 20 standaardbussen van het Ecitaro -model aan, die al enige tijd in Bremen wordt gebruikt. De nieuwe e-buses zijn tot op de dag van vandaag geleidelijk geleverd en een Irizar-bus is sinds januari in gebruik.

Een uitgebreid project

Met de nieuwe E-BUS-workshop, die in augustus begint te werken, en de opslagruimte voor de 50 gearticuleerde bussen is goed gepositioneerd. Desalniettemin is er een kleine druppel bitterheid: sommige dieselbussen moeten nog steeds in gebruik blijven, omdat de reeksen van de huidige e-busjes niet voldoende zijn voor alle routes in het noorden van Bremen. Vooral op cursussen met maximaal 400 kilometer, kunnen de e-busjes niet worden gebruikt.

doelen voor de toekomst

Over het algemeen heeft de BSAG nu 70 elektrische bussen in de vloot, wat bijna een derde van de hele busvloot is. De ambities gaan echter nog verder: tegen 2035 zou de hele BSAG -vloot volledig elektrisch moeten rijden, wat het bereiken van de klimaatdoelen van de federale overheid zou ondersteunen. Dit bepaalt dat ongeveer 50 procent van de stadsbussen in 2030 emissie -vrij is. Momenteel hebben de cijfers in het Duitse openbaar vervoer de afgelopen jaren positief ontwikkeld, omdat het aantal elektrische bussen is toegenomen van ongeveer 200 in 2018 tot 2.640 in 2023. Voorspellingen kunnen in 2023 in 2023 worden voorspeld in 2023. Voorspellingen zouden in 2023 in 2023 worden gebruikt.

Maar de industrie staat onder druk. De huidige financieringsvoorwaarden voor e-busjes die worden ondersteund door overheidsprogramma's kunnen op de rand staan. Kritiek komt van verschillende verenigingen die waarschuwen dat de terugkeer naar dieselbussen bedreigt uit economische dwang. De directeur van de Association of Duitse transportbedrijven, Martin Schmitz, benadrukt de noodzaak dat de cursus nu moet worden ingesteld voor de milieuvriendelijke overgang.

De BSAG heeft zeker een goede hand getoond met zijn procedure. Bremen laat zien dat innovatieve benaderingen en het promoten van alternatieve schijven hand in hand kunnen gaan. Als alles volgens plan verloopt, wordt de Hanseatic -stad de komende jaren een pionier op het gebied van duurzame mobiliteit.

Meer informatie over de financieringsprogramma's en de huidige ontwikkelingen op het gebied van e-bussen zijn te vinden op de websites van de bmdv evenals de tAGESSPIEGELS .