Bremen er avhengig av fremtiden: 50 nye e-busser for klimasøytral mobilitet
Bremen er avhengig av fremtiden: 50 nye e-busser for klimasøytral mobilitet
Bremen, Deutschland - Gode nyheter for Bremen Verkehrswelt: I dag har Bremer Straßenbahn AG (BSAG) satt den siste av totalt 50 nye e-busser i drift. Avgjørelsen om å utvide E-Bus-flåten for to år siden har nå frukt og er et viktig skritt mot mer bærekraftig mobilitet i Hanseatic City. I mellomtiden har disse miljøvennlige transportmidlene blitt uunnværlige og styrker innsatsen for å gjøre Bremen til et klimarøytralt distrikt. Suksessen med dette initiativet blir spesielt vektlagt av BSAG -teknologiremedlemmet Thorsten hardere, noe som understreker at et helt byområde nå leveres med fullt elektriske busser.
Den nye flåten består av 35 helt elektriske artikulære busser av Mercedes-Benz Ecitaro G-type og 15 IBUS18-kjøretøyer fra Irizar. Disse vakre, kraftige maskinene kompletterer den eksisterende elektriske flåten med 20 standardbusser av Ecitaro -modellen, som har vært i bruk i Bremen i noen tid. De nye e-busene har blitt levert gradvis til i dag, og en irizarbuss har vært i drift siden januar.
et omfattende prosjekt
Totalt ble rundt 96 millioner euro investert i de nye bussene og den nødvendige infrastrukturen, som ble opprettet i Blumenthal-depotet. Flere finansieringskilder, inkludert Federal Ministry of Digital and Transport (BMDV) med en andel på 22,2 millioner euro, støttet dette ambisiøse prosjektet. Her betaler Bremen City rundt 59 millioner euro og BSAG bidrar med 14,7 millioner euro. Investeringene inkluderer ikke bare e-busene selv, men også ladepunkter, en infrastrukturbygning og et moderne belastnings- og ladestyringssystem. For å sikre sikkerhet ble også forsterkede betongvegger bygget for brannbeskyttelse.med det nye e-bussverkstedet, som skal begynne å operere i august, og lagringsplassen for de 50 artikulerte bussene er godt plassert. Likevel er det en liten dråpe bitterhet: noen dieselbusser må fortsatt være i bruk, siden områdene for de nåværende e-busene ikke er tilstrekkelige for alle ruter nord for Bremen. Spesielt på kurs som inkluderer opptil 400 kilometer, kan ikke e-busene brukes.
mål for fremtiden
Totalt sett har BSAG nå 70 elektriske busser i flåten, som er nesten en tredjedel av hele bussflåten. Ambisjonene går imidlertid enda lenger: innen 2035 skal hele BSAG -flåten kjøre Helle Electric, noe som vil støtte oppnåelsen av den føderale regjeringens klimamål. Dette bestemmer at rundt 50 prosent av bybussene er utslippsfrie innen 2030. For tiden har tallene i tysk offentlig transport utviklet seg positivt de siste årene, fordi antallet elektriske busser har økt fra rundt 200 i 2018 til 15 prosent i 2023.
Men industrien er under press. De nåværende finansieringsbetingelsene for e-busser som støttes gjennom regjeringsprogrammer kan være på randen. Kritikk kommer fra forskjellige assosiasjoner som advarer om at returen til dieselbusser truer ut av økonomisk tvang. Administrerende direktør for Association of German Transport Companies, Martin Schmitz, understreker behovet for at kurset nå må settes for den miljøvennlige overgangen.
BSAG har definitivt vist en god hånd med prosedyren. Bremen viser at innovative tilnærminger og fremme alternative stasjoner kan gå hånd i hånd. Hvis alt går etter planen, vil Hanseatic City bli en pioner innen bærekraftig mobilitet de kommende årene.
Ytterligere informasjon om finansieringsprogrammene og den nåværende utviklingen innen e-busse finner du på nettstedene til bmdv så vel som tagesspieegels
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |