Bremen depende do futuro: 50 novos e-buscam para mobilidade neutra em termos de clima

Bremen depende do futuro: 50 novos e-buscam para mobilidade neutra em termos de clima

Bremen, Deutschland - Ótimas notícias para o Bremen Verkehrswelt: Hoje, Bremer Straßenbahn AG (BSAG) colocou o último de um total de 50 novos e-busos em operação. A decisão de expandir a frota de e-bus há dois anos agora leva frutos e é um passo importante em direção a uma mobilidade mais sustentável na cidade hanseática. Enquanto isso, esses meios de transporte ambientalmente amigáveis ​​tornaram-se indispensáveis ​​e fortalecem os esforços para tornar Bremen um distrito neutro em termos climáticos. O sucesso desta iniciativa é particularmente enfatizado pelo membro do Conselho de Tecnologia da BSAG, Thorsten, que enfatiza que uma área da cidade inteira agora está sendo fornecida com ônibus totalmente elétricos.

A nova frota é composta por 35 ônibus articular totalmente elétricos do tipo Mercedes-Benz Ecitaro G e 15 veículos IBUS18 da Irizar. Essas máquinas bonitas e poderosas complementam a frota elétrica existente de 20 ônibus padrão do modelo Ecitaro, que está em uso em Bremen há algum tempo. Os novos e-busos foram entregues gradualmente até hoje, e um ônibus irrizar está em operação desde janeiro.

Um projeto abrangente

Com o novo workshop do E-Bus, que deve começar a operar em agosto, e o espaço de armazenamento para os 50 ônibus articulado está bem posicionado. No entanto, há uma pequena gota de amargura: alguns ônibus a diesel ainda precisam permanecer em uso, uma vez que os intervalos dos atuais e-busos não são suficientes para todas as rotas no norte de Bremen. Especialmente em cursos que incluem até 400 quilômetros, os e-busos não podem ser usados.

Objetivos para o futuro

No geral, o BSAG agora possui 70 ônibus elétricos na frota, que é quase um terço de toda a frota de ônibus. No entanto, as ambições vão ainda mais longe: até 2035, toda a frota da BSAG deve dirigir totalmente elétrica, o que apoiaria a conquista dos objetivos climáticos do governo federal. Isso estipula que cerca de 50 % dos ônibus da cidade são livres de emissão até 2030. Atualmente, os números no transporte público alemão se desenvolveram positivamente nos últimos anos, porque o número de ônibus elétricos aumentou de cerca de 200 em 2018 para 2,640 em 2023. As previsões indicam que cerca de 7.400 barramentos elétricos poderiam estar no uso de 2023.

Mas a indústria está sob pressão. As atuais condições de financiamento para os e-buscas suportados por programas governamentais podem estar à beira. A crítica vem de várias associações que alertam que o retorno aos ônibus a diesel ameaça a compulsão econômica. O diretor -gerente da Associação de Empresas de Transporte Alemão, Martin Schmitz, enfatiza a necessidade de que o curso deve agora ser definido para a transição ecológica.

O BSAG definitivamente mostrou uma boa mão com seu procedimento. Bremen mostra que abordagens inovadoras e promoção de unidades alternativas podem andar de mãos dadas. Se tudo correr conforme o plano, a cidade hanseatic se tornará pioneira na área de mobilidade sustentável nos próximos anos.

Mais informações sobre os programas de financiamento e os desenvolvimentos atuais no campo dos e-bois podem ser encontrados nos sites dos href "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-wissing-saubere-busse.html"> bmdv , assim como o tagsspiegels