Bremen sa spolieha na budúcnosť: 50 nových e-busov pre klimaticko-neutrálnu mobilitu
Bremen sa spolieha na budúcnosť: 50 nových e-busov pre klimaticko-neutrálnu mobilitu
Bremen, Deutschland - Skvelé správy pre Bremen Verkehrswelt: Dnes Bremer Straßenbahn AG (BSAG) vložil do prevádzky celkovo z celkového počtu 50 nových e-busov. Rozhodnutie o rozšírení flotily E-Bus pred dvoma rokmi teraz prináša ovocie a je dôležitým krokom k udržateľnejšej mobilite v meste Hanseatic. Medzitým sa tieto dopravné prostriedky šetrné k životnému prostrediu stali nevyhnutnými a posilňovali úsilie o to, aby sa Bréma stala klimaticko-neutrálnym okresom. Úspech tejto iniciatívy zdôrazňuje obzvlášť člen rady technológie BSAG Thorsten Hard, ktorý zdôrazňuje, že celé mestské oblasti sa teraz dodáva s plne elektrickými autobusmi.
Nová flotila sa skladá z 35 plne elektrických kĺbových autobusov typu Mercedes-Benz Eitaro G a 15 vozidiel IBUS18 od Irizaru. Tieto krásne, výkonné stroje dopĺňajú existujúcu elektrickú flotilu 20 štandardných autobusov modelu Ecotaro, ktorý sa už nejaký čas používa v Brémach. Nové E-Buses boli dodávané postupne dodnes a autobus Irizar je v prevádzke od januára.
Komplexný projekt
Do nových autobusov s elektronickým kĺbom a potrebnou infraštruktúrou, ktorá bola vytvorená v Blumenthal Depot, investovalo celkom okolo 96 miliónov eur. Tento ambiciózny projekt podporoval niekoľko zdrojov financovania vrátane federálneho ministerstva digitálnej a dopravy (BMDV) s podielom 22,2 milióna EUR. Mesto Bremen tu platí okolo 59 miliónov EUR a BSAG prispieva 14,7 milióna EUR. Investície zahŕňajú nielen samotné elektronické, ale aj účty, budovanie infraštruktúry a moderný systém riadenia nabíjania a nabíjania. Aby sa zabezpečila bezpečnosť, boli postavené aj posilnené betónové steny na ochranu proti požiaru.S novým workshopom E-Bus, ktorý má začať fungovať v auguste, a úložný priestor pre 50 kĺbových autobusov je dobre umiestnený. Napriek tomu existuje malá kvapka horkosti: niektoré dieselové autobusy sa stále musia používať v používaní, pretože rozsahy súčasných e-busov nestačia pre všetky trasy na severe Bréma. Najmä na kurzoch, ktoré zahŕňajú až 400 kilometrov, nemožno použiť elektronických busov.
Ciele do budúcnosti
Celkovo má BSAG teraz vo flotile 70 elektrických autobusov, čo je takmer tretina celej flotily autobusu. Ambície však idú ešte ďalej: do roku 2035 by celá flotila BSAG mala riadiť úplne elektrickú, čo by podporovalo dosiahnutie klimatických cieľov federálnej vlády. To ustanovuje, že približne 50 percent mestských autobusov je do roku 2030 bezplatne.ale priemysel je pod tlakom. Súčasné podmienky financovania pre elektronické busy, ktoré sú podporované vládnymi programami, by mohli byť na pokraji. Kritika pochádza z rôznych združení, ktoré varujú, že návrat do dieselových autobusov ohrozuje hospodársku nátlačenie. Generálny riaditeľ Asociácie nemeckých dopravných spoločností, Martin Schmitz, zdôrazňuje potrebu, že kurz musí byť teraz stanovený pre prechod šetrný k životnému prostrediu.
BSAG určite ukázal dobrú ruku so svojím postupom. Bremen ukazuje, že inovatívne prístupy a propagácia alternatívnych jednotiek môžu ísť ruka v ruke. Ak všetko pôjde podľa plánu, mesto Hanseatic sa v nadchádzajúcich rokoch stane priekopníkom v oblasti udržateľnej mobility.
Ďalšie informácie o programoch financovania a súčasnom vývoji v oblasti E-Bususov nájdete na webových stránkach Electrive.net href = href = href = "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-wissing-saubere-busse.html"> bmdv ako aj TagessPiegels .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |