Bremen se zanaša na prihodnost: 50 novih e-busov za podnebno nevtralno mobilnost
Bremen se zanaša na prihodnost: 50 novih e-busov za podnebno nevtralno mobilnost
Bremen, Deutschland - Odlične novice za Bremen Verkehrswelt: Danes je Bremer Straßenbahn AG (BSAG) zadnjega deloval skupno 50 novih e-buz. Odločitev o razširitvi flote E-Bus pred dvema letoma je že obrovna in je pomemben korak k bolj trajnostni mobilnosti v haseatskem mestu. Medtem so ta okoljsko prijazna prevozna sredstva postala nepogrešljiva in okrepila prizadevanja, da bi Bremen postal podnebno nevtralno okrožje. Uspeh te pobude še posebej poudarja član odbora BSAG Technology Thorsten Harder, ki poudarja, da je zdaj celotno mestno območje dobavljeno s popolnoma električnimi avtobusi.
Nova flota sestavlja 35 popolnoma električnih zgibnih avtobusov Mercedes-Benz Ecitaro G in 15 vozil IBUS18 iz Irizarja. Ti lepi, močni stroji dopolnjujejo obstoječo električno floto 20 standardnih avtobusov modela Ecitaro, ki se že nekaj časa uporablja v Bremen. Novi e-busi so bili dostavljeni postopoma do danes, avtobus Irizarja pa deluje od januarja.
celovit projekt
Skupno približno 96 milijonov evrov je bilo vloženih v nove avtobuse e-sklepa in potrebno infrastrukturo, ki je bila ustvarjena v skladišču Blumenthal. Več virov financiranja, vključno z zveznim ministrstvom za digitalno in promet (BMDV) z delnico 22,2 milijona evrov, je podprlo ta ambiciozen projekt. Tukaj mesto Bremen plača približno 59 milijonov evrov, BSAG pa 14,7 milijona evrov. Naložbe vključujejo ne samo e-buse, ampak tudi točke za polnjenje, zgradbo infrastrukture ter sodoben sistem upravljanja obremenitve in polnjenja. Da bi zagotovili varnost, so bile za zaščito požara zgrajene tudi armirane betonske stene.Z novo e-bus delavnico, ki naj bi začela delovati avgusta, prostor za shranjevanje za 50 zgibnih avtobusov pa je dobro postavljen. Kljub temu obstaja majhna kapljica grenkobe: nekateri dizelski avtobusi morajo še vedno ostati v uporabi, saj razponi trenutnih e-buz ne zadostujejo za vse poti na severu Bremena. Zlasti na tečajih, ki vključujejo do 400 kilometrov, e-buse ni mogoče uporabiti.
cilji za prihodnost
Na splošno ima BSAG zdaj 70 električnih avtobusov v floti, kar je skoraj tretjina celotne avtobusne flote. Vendar pa ambicije potekajo še dlje: do leta 2035 bi morala celotna flota BSAG voziti popolnoma električno, kar bi podprlo doseganje podnebnih ciljev zvezne vlade. To določa, da je približno 50 odstotkov mestnih avtobusov do leta 2030 brez emisij. Trenutno so se številke nemškega javnega prevoza v zadnjih letih pozitivno razvile, ker se je število električnih avtobusov v letu 2018 povečalo z približno 200 na 2.640 v letu 2023. Napovedi kažejo, da bi lahko približno 7,400 električnih avtobusov v uporabi.
Toda industrija je pod pritiskom. Trenutni pogoji financiranja za e-buse, ki jih podpirajo vladni programi, bi lahko bili na robu. Kritika izvira iz različnih združenj, ki opozarjajo, da vrnitev v dizelske avtobuse ogroža gospodarsko prisilo. Generalni direktor Združenja nemških prometnih podjetij Martin Schmitz poudarja potrebo, da mora biti tečaj zdaj postavljen za okolju prijazen prehod.
BSAG je s svojim postopkom vsekakor pokazal dobro roko. Bremen kaže, da lahko inovativni pristopi in spodbujanje alternativnih pogonov gredo z roko v roki. Če bo vse potekalo po načrtu, bo Hanseatic City v prihodnjih letih postalo pionir na področju trajnostne mobilnosti.
Nadaljnje informacije o programih financiranja in trenutnih dogodkih na področju e-busov najdete na spletnih straneh Electrive.net bmdv kot tudi Tagesspiegels
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |