Bremen förlitar sig på framtiden: 50 nya e-bussar för klimatneutral rörlighet

Bremen förlitar sig på framtiden: 50 nya e-bussar för klimatneutral rörlighet

Bremen, Deutschland - Bra nyheter för Bremen Verkehrswelt: Idag har Bremer Straßenbahn AG (BSAG) lagt den sista av totalt 50 nya e-bussar i drift. Beslutet att utöka E-Bus-flottan för två år sedan bär nu frukt och är ett viktigt steg mot mer hållbar rörlighet i Hanseatic City. Under tiden har dessa miljövänliga transportmedel blivit oundgängliga och stärker ansträngningarna att göra Bremen till ett klimatneutralt distrikt. Framgången för detta initiativ betonas särskilt av BSAG Technology styrelseledamot Thorsten Harder, som betonar att ett helt stadsområde nu levereras med helt elektriska bussar.

Den nya flottan består av 35 helt elektriska artikulära bussar av Mercedes-Benz Ecitaro G-typen och 15 IBUS18-fordon från Irizar. Dessa vackra, kraftfulla maskiner kompletterar den befintliga elektriska flottan med 20 standardbussar av Ecitaro -modellen, som har använts i Bremen under en tid. De nya e-bussarna har levererats gradvis till denna dag och en Irizar-buss har varit i drift sedan januari.

ett omfattande projekt

med den nya e-bussverkstaden, som kommer att börja arbeta i augusti, och lagringsutrymmet för de 50 artikulerade bussarna är väl positionerat. Ändå finns det en liten droppe bitterhet: vissa dieselbussar måste fortfarande förbli i bruk, eftersom de nuvarande e-bussarna inte är tillräckliga för alla rutter i norra Bremen. Speciellt på kurser som inkluderar upp till 400 kilometer kan e-bussarna inte användas.

Mål för framtiden

Sammantaget har BSAG nu 70 elektriska bussar i flottan, som är nästan en tredjedel av hela bussflottan. Emellertid går ambitionerna ännu längre: år 2035 bör hela BSAG -flottan driva helt elektrisk, vilket skulle stödja uppnåendet av den federala regeringens klimatmål. Detta föreskriver att cirka 50 procent av stadsbussarna är utsläpp -fritt år 2030. För närvarande har siffrorna i tysk kollektivtrafik utvecklats positivt under de senaste åren, eftersom antalet elektriska bussar har ökat från cirka 200 2018 till 2 640 under 2023. Prognoser indikerar att cirka 7 400 elektriska bussar skulle kunna användas i slutet av 2025, detta skulle göra om 15 procent av 15 procent av totala bussa.

men branschen är under press. De nuvarande finansieringsvillkoren för e-bussar som stöds genom statliga program kan vara på randen. Kritik kommer från olika föreningar som varnar för att återkomsten till dieselbussar hotar av ekonomisk tvång. Verkställande direktören för Association of German Transport Companies, Martin Schmitz, betonar behovet av att kursen nu måste ställas in för den miljövänliga övergången.

BSAG har definitivt visat en bra hand med sin procedur. Bremen visar att innovativa tillvägagångssätt och marknadsföring av alternativa enheter kan gå hand i hand. Om allt går enligt plan kommer den Hanseatic City att bli en pionjär inom området hållbar rörlighet under de kommande åren.

Ytterligare information om finansieringsprogrammen och den nuvarande utvecklingen inom e-bussar finns på webbplatserna för elektrive.net href = "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2023/057-wissing-aubere-busse.html"> bmdv samt tagesspiegels .