FDP -slagsmål för hastighet 50: Borgfeld försvarar sig mot hastighetsgränsen!

FDP -slagsmål för hastighet 50: Borgfeld försvarar sig mot hastighetsgränsen!

Borgfeld, Deutschland - I Borgfeld är det bubblande: frågan om en hastighetsgräns på heerstrasse delar sinnet. Idag fick den rådgivande styrelsen Borgfeld avsvind från Bremen -medborgarskapet, eftersom FDP är klar mot en hastighetsgräns till 30 km/h. Fynn Voigt, FDP -talesman för konstruktion och trafik, avvisar sänkningen av hastighetsgränsen och betonar vikten av att fånga den befintliga gränsen på 50 km/h. Den rådgivande styrelsen röstade med majoritet för detta beslut, som bygger på noggrant övervägande av alla relevanta intressen i distriktet. "Trafikmyndigheten måste fatta detta beslut på allvar," kräver Voigt och ser risken för alternativ trafik till tystare bostadsområden om hastighetsgränsen faktiskt sänks. Invånarna oroar sig också för sin hälsa, varför diskussionen om hastighetsgränsen inte bara påverkar trafiksäkerheten, utan också medborgarnas välbefinnande i distriktet.

Men vad ligger bakom denna tvist? Sammantaget planerar Bremen att begränsa topphastigheten på andra gator - inklusive Borgfelder Heerstrasse - till 30 km/h på grund av bullerskydd. Hittills har över 700 sektioner i Bremen redan visats som Tempo 30 -zoner, vare sig det är kontinuerligt eller begränsat i tid. Bremen Traffic Authority ser en sådan åtgärd som behövs eftersom brusnivåer kan ha en betydande inverkan på invånarnas hälsa.

Relevansen för trafiksäkerhet

Kraven för en temporation regleras tydligt. Enligt kraven måste de berörda vägarna ligga i sidovägnätverket, representera kontaktpunkterna för olyckan eller är belägna nära anläggningar som är värda att skydda, till exempel daghem eller pensionshem. En omfattande hastighetsgräns rekommenderas också för gator i det omgivande området. Med en hastighetsminskning kan brusnivån sjunka till 2,6 decibel, vilket kan vara en betydande förbättring för invånarna.

Vägtrafikmyndigheten övervägde också ytterligare trafik lugnande åtgärder, såsom skapandet av en väggator, pollards eller specifik vägförskjutning. Dessa åtgärder kan inte bara minska hastigheten på fordonen utan också säkerställa att trafiksäkerheten ökas. Emellertid måste effektiviteten hos dessa åtgärder och en kvalificerad fara -situation alltid kontrolleras.

del av det större initiativet

En annan aspekt är det breda initiativet från över 1 000 städer och kommuner som förekommer för en landsomfattande regelbunden hastighet på 30 km/h i inre områden. Denna åtgärd bör inte bara bidra till brusreducering utan också för att öka den allmänna trafiksäkerheten. Ett framsteg som hittar mer och mer stöd hos medborgarna och bland invånarna. Denna diskussion genomförs också passionerat i Borgfeld, vilket ofta leder till skarpa ordstrider.

Borger och Trader i Borgfeld är nu glada över att se hur den högsta trafikmyndigheten i Bremen kommer att besluta. Kommer du att följa rådgivningens uppmaning att avvisa hastighetsgränsen och skydda invånarnas hälsa, eller förblir staden i din plan för att införa Tempo 30? En sak är säker: Diskussionen är långt ifrån över.

För mer information om ämnet trafik lugnande åtgärder och hastighetsgränser i Bremen, ta en titt på artiklarna från Weser-Kurier and Buten un inland , samt den detaljerade Informationen om .