FDP争取速度50：Borgfeld为速度限制而捍卫自己！

FDP争取速度50：Borgfeld为速度限制而捍卫自己！

Borgfeld, Deutschland - 在Borgfeld中，它在冒泡：Heerstrasse速度限制的问题将思想分开。如今，顾问委员会Borgfeld从不来梅公民身份获得了逆风，因为FDP明确了，速度限制为30 km/h。 FDP的建筑和交通发言人Fynn Voigt拒绝降低速度限制，并强调捕获现有限额为50 km/h的重要性。顾问委员会对此决定进行了多数席位，该决定是基于对该地区所有相关利益的仔细考虑。沃格特（Voigt）要求“交通当局必须认真对待这一决定，”如果速度限制实际降低，则认为替代安静的住宅区的风险。居民还担心他们的健康，这就是为什么关于速度限制的讨论不仅会影响交通安全，而且会影响该地区公民的井。

但是这场争端的背后是什么？总体而言，由于噪声保护的原因，不来梅计划将其他街道的最高速度（包括Borgfelder Heerstrasse）限制为30 km/h。到目前为止，不连续的30个区域已经显示为速度30个区域，无论是连续还是有限的。不来梅的交通当局认为这种措施是必要的，因为噪声水平会对居民的健康产生重大影响。

交通安全的相关性

明确规定了临时的要求。根据要求，受影响的道路必须位于小路网络中，代表事故的焦点，或者位于值得保护的设施附近，例如日托中心或退休房屋。周围社区中的街道也建议进行全面的速度限制。随着速度降低，噪声水平可以下降到2.6分贝，这可能是居民的重大改善。

道路交通管理局还考虑了进一步的交通镇定措施，例如创建一条路，柱布或特定的道路缩小。这些措施不仅可以降低车辆的速度，而且还可以确保增加交通安全。但是，必须始终检查这些措施的有效性和合格的危险情况。

较大计划的一部分

另一个方面是，在全国范围内，内部城市地区的定期速度为30 km/h，这是一个超过1000个城市和市政当局的倡议。该措施不仅应导致降噪，还应提高一般交通安全。在公民和居民中获得越来越多的支持的进步。这项讨论也是在博格菲尔德（Borgfeld）进行的，这通常会导致剧烈的词战。

Borger和Borgfeld的交易员现在很高兴看到不来梅的最高交通管理局将如何决定。您是否会遵循咨询委员会的呼吁拒绝速度限制并保护居民的健康状况，还是该市仍在您的计划中推出Tempo 30？可以肯定的是：讨论还远远没有结束。

有关不来梅交通镇定措施和速度限制的更多信息，请查看 buten uninland ，以及有关。