Taxas de Will em Osterholz: Os esquerdistas exigem tarifas justas para as famílias!

Taxas de Will em Osterholz: Os esquerdistas exigem tarifas justas para as famílias!

Osterholz, Deutschland - A discussão sobre as taxas de lixo no distrito de Osterholz aumenta a velocidade. Herbert Behrens, membro do Conselho Distrital do Partido da esquerda, foi instado a escapar das estruturas tarifárias atuais. As famílias particularmente frequentemente afetadas são famílias numerosas e famílias em várias pessoas que geralmente precisam lidar com o sistema Bonus Malus. Behrens critica que muitas famílias não têm o número de regulamentos e exige um ajuste da estrutura de taxas.

Atualmente, o requisito médio de lixo é de 8,93 litros por pessoa por semana, enquanto o sistema é calculado apenas com 8 litros. Para inúmeras famílias de seis pessoas, isso leva a pagamentos adicionais em quase 85% dos casos. Behrens, portanto, defende uma abordagem mais realista que responda mais sobre as necessidades reais dos cidadãos.

contradição e argumentos

A cabeça da economia circular de Osterholz (KAW), Werner Schauer, vê as coisas de maneira diferente. De acordo com suas declarações, o regulamento atual promove incentivos para separação de resíduos e prevenção de resíduos. Ele ressalta que 48% das famílias de duas pessoas e 37% das famílias de quatro pessoas não precisam fazer pagamentos adicionais. Além disso, o distrito de Osterholz brilha com uma alta taxa de reciclagem para resíduos orgânicos e resíduos, o que facilita a lixeira residual média do que em qualquer outro lugar.

Uma análise de classificação de 2021 também mostrou que mais de 31% do peso da lixeira residual consiste em resíduos orgânicos de cozinha. Isso mostra que o distrito está em um bom curso quando se trata de separação de resíduos. Schauer anunciou que o KAW está planejando uma campanha publicitária para promover a lixeira orgânica, a fim de levar ainda mais famílias para mudar de sacos amarelos para toneladas amarelas. Mas os procedimentos legais em andamento podem questionar esses planos.

Diretrizes da UE e perspectivas futuras

Outro ponto que não deve estar faltando na discussão é cumprir a "Diretiva de Veículos Limpos" da UE. Isso obriga todos os atores envolvidos a reduzir a parcela de diesel de novos veículos de 2025. Nesse contexto, o diretor -gerente da ASO, Christof von Schroetter, planeja introduzir uma mistura de tecnologia para a frota de veículos, que também inclui combustíveis elétricos e sintéticos.

Embora a discussão sobre as taxas de lixo esteja preocupada, resta saber quais medidas são tomadas para encontrar um equilíbrio entre taxas justas e incentivos para evitar desperdícios. No entanto, as diferenças em vários sistemas de bônus-malus na Europa, que se estendem de regulamentos liberalizados a sistemas fortemente regulamentados, mostram que as soluções nem sempre são fáceis de encontrar. Como no seguro de carro, a motivação para mudar o comportamento é crucial para alcançar os resultados desejados.