Chaos de stationnement dans Brême: nouvelles règles pour les conducteurs et les cyclistes!

Chaos de stationnement dans Brême: nouvelles règles pour les conducteurs et les cyclistes!

Bremen, Deutschland - Dans Brême, la rencontre entre le stationnement et la sécurité de la circulation devient de plus en plus l'objectif. Dans le litige constant autour de l'espace de stationnement limité dans les districts populaires tels que Findorff et Neustadt, les résidents et les autorités de la circulation. Il existe déjà des restrictions notables avec de nouvelles arrêts de la cale, qui resserrent encore la situation du parking. Selon buten et inland est renforcé la densité de la population de la ville et les résidents.

Depuis le jugement de la Cour d'administration fédérale (BVG) à partir de juin 2024, les autorités de la circulation de Brême ont sérieusement été au sujet du stationnement de la trottoir. Le tribunal a appelé à des mesures pour lutter contre le parking du trottoir, que la ville met actuellement en œuvre dans un plan de quatre étages. L'objectif n'est pas seulement d'améliorer la sécurité routière, mais aussi de prendre en compte les besoins des piétons, des cyclistes et des personnes ayant des restrictions de mobilité. Le tir de la pompe à pompiers et des services d'urgence sont également inclus, qui ont besoin d'urgence de l'espace dans les rues afin de pouvoir réagir rapidement.

Plan en quatre étapes pour les réglementations de stationnement

Le plan en quatre étapes, qui a été lancé par la Traffic Authority sous le sénateur Özlem ünsal (SPD), stipule que la situation du parking dans un total de 38 trimestres ayant un besoin élevé d'action. Premièrement, la première étape commence dans des districts fortement chargés tels que la banlieue orientale, le centre et autres. La conclusion de ces mesures est prévue pour le milieu de -2024. Ceci est suivi d'une deuxième étape qui affecte les autres rues, en particulier celles qui ont des difficultés pour les véhicules d'urgence. Ceci doit être mis en œuvre d'ici la fin de 2025.

La troisième étape vise à améliorer l'accessibilité sur les trottoirs, tandis que la quatrième étape, dont le délai n'est pas encore clair, qui comprend les districts qui continuent d'être fabriqués par le centre-ville. Pour de nombreux résidents, cela pourrait signifier qu'ils pourront bientôt espérer une solution rapide au problème de stationnement, même si la situation des prix pour les places de stationnement, comme sur Hemmstrasse, où 155 euros par mois sont encourus

Concept et défis

Le 16 janvier 2025, un concept spécifié contre les parcs de stationnement à pied a été présenté, qui s'est développé conformément au jugement BVG. Les mesures proposées devraient être mises en œuvre dans le bon temps à la fin de la première étape, par laquelle un contrôle précoce de la sécurité de sauvetage dans d'autres districts doit être vérifié. Une préoccupation centrale est de rendre les trottoirs sans barrière et d'offrir en même temps des places de stationnement légales pour contrer la demande d'espace de stationnement. Les premiers pas ont déjà été initiés - avec de nouveaux panneaux et marques dans des rues vivantes très fréquentées.

Le Sénat de Brême est conscient des défis, mais souligne la nécessité d'offres de mobilité alternative. "Nous travaillons sur l'expansion des transports publics locaux, plus d'options de partage de voitures et la promotion du cyclisme", explique ünsal, soulignant un concept de mobilité plus large. Cependant, le financement de ces mesures demeure un sujet controversé, critiqué par les politiciens de Greens Transport, Ralph Saxe, qui exige des déclarations claires sur la situation financière et les perspectives à long terme.

Dans la vaste discussion sur le manque d'espace de stationnement et de sécurité de la circulation à Brême, il reste à voir comment la mise en œuvre du plan continuera de progresser et si la population des districts concernés peut bientôt s'attendre à des améliorations notables.

For detailed information about the current developments and planned measures, interested parties can have the comprehensive reports on Weser-Kurier and bau breme Lire.