Αναβοσβήνει έκπληξη! Κινητή παγίδα ραντάρ στη Βρέμη-Süd ενεργή σήμερα

Κινητή κάμερα ταχύτητας στο Bremen-Süd παρακολουθεί την ταχύτητα στις 11 Ιουνίου 2025. Πού και πώς ελέγχονται στο Airbus Allee.
Κινητή κάμερα ταχύτητας στο Bremen-Süd παρακολουθεί την ταχύτητα στις 11 Ιουνίου 2025. Πού και πώς ελέγχονται στο Airbus Allee. (Symbolbild/MB)

Αναβοσβήνει έκπληξη! Κινητή παγίδα ραντάρ στη Βρέμη-Süd ενεργή σήμερα

Airbus-Allee 28199 Bremen, Deutschland - Μια στιγμή, μια παγίδα ραντάρ για κινητά στο Bremen-Süd προκαλεί ενθουσιασμό μεταξύ των χρηστών του δρόμου. Σύμφωνα με μια έκθεση του News.de, ένα όριο ταχύτητας 50 km/h θα παρακολουθείται στην Airbus-Allee (ZIP 28199) στις 11 Ιουνίου 2025. Η θέση Lightning αναφέρθηκε τελευταία το απόγευμα στις 2:55 μ.μ. και παραμένει μια από τις λίγες επιλογές για την παρακολούθηση ταχύτητας στην πόλη. Ταυτόχρονα, οι κινητές αναλαμπές αποτελούν έκπληξη για τους ταξιδιώτες που δεν έχουν ακόμη προσαρμοστεί σε τέτοιο έλεγχο.

Τα πλεονεκτήματα της κάμερας ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας είναι εκτός ευελιξίας τους. Αυτές οι συσκευές μπορούν να τοποθετηθούν γρήγορα και εύκολα στο πλάι του δρόμου και συνήθως χρησιμοποιούν σύγχρονες τεχνολογίες όπως ραντάρ ή λέιζερ. Αυτές οι τεχνικές είναι ζωτικής σημασίας για την ακριβή μέτρηση της ταχύτητας των οχημάτων και καθιστούν αποτελεσματικά τα χειριστήρια ταχύτητας. Εδώ, οι συσκευές συνήθως αναβοσβήνουν μόνο προς μία κατεύθυνση για να συλλάβουν τόσο τις πινακίδες κυκλοφορίας όσο και τον οδηγό, όπως εξηγεί το News.de.

Πώς λειτουργεί μια παγίδα κύκλου;

Οι παγίδες ταχύτητας είναι ένα σημαντικό μέσο παρακολούθησης της κυκλοφορίας στη Γερμανία. Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούν το φαινόμενο Doppler: τα κύματα ραντάρ αποστέλλονται και ρίχνονται πίσω από το όχημα, το οποίο καθορίζει την ταχύτητα. Όταν ξεπεραστεί το όριο ταχύτητας, δεν έχει ληφθεί μόνο το όχημα, αλλά και μια φωτογραφία του οδηγού. Οι τιμές ανοχής είναι επίσης σαφώς ρυθμισμένες: τρία χιλιόμετρα την ώρα μπορούν να αφαιρεθούν μέχρι ταχύτητες 100 km/h. Πάνω από 100 km/h η ανοχή είναι το 3 % της ταχύτητας.

Στη Βρέμη, όπως αναφέρει το bussgeldkatalog.org, υπάρχουν μόνο λίγες συσκευές ακτινών εσωτερικών ασθενών που μαζί με κινητές συσκευές σχηματίζουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης ταχύτητας. Σε εθνικό επίπεδο, περίπου 4.400 σταθερές -εγκατεστημένες ακτινικές συσκευές χρησιμοποιούνται επί του παρόντος, και η κινητή παραλλαγή είναι συχνά λιγότερο ορατή, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο για τους ιδρυτές κατάψυξης.

κυρώσεις και ασφάλεια κυκλοφορίας

Οι μετρήσεις ταχύτητας που επιτυγχάνονται, είτε κινητοί είτε εσωτερικοί ασθενείς, έχουν αντίκτυπο στους οδηγούς. Εκείνοι που αναβοσβήνουν στη συνέχεια λαμβάνουν απόφαση προστίμων, η οποία, ανάλογα με την παραβίαση, έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικές κυρώσεις, για παράδειγμα πρόστιμα, σημεία στο Flensburg ή ενδεχομένως ακόμη και απαγορεύσεις. Στην περίπτωση των αρχάριων που οδηγούν σαφώς πολύ γρήγορα, πρέπει επίσης να αναμένεται επέκταση της δοκιμαστικής περιόδου και συμμετοχή σε σεμινάρια δημιουργίας.

Τα χειριστήρια ταχύτητας δεν είναι μόνο εκεί για τιμωρία. Χρησιμεύουν κυρίως για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και θα βοηθήσουν στην πρόληψη ατυχημάτων. Επειδή, όπως συχνά έγινε σαφές στο παρελθόν, η επιτάχυνση είναι μία από τις κύριες αιτίες για τροχαία ατυχήματα.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις συγκεκριμένες κυρώσεις και τις απαιτήσεις για την επιτάχυνση, μπορείτε να δείτε την λεπτομερή επισκόπηση στον κατάλογο των προστίμων σας για να είστε καλά ενημερωμένοι για επερχόμενες εκδρομές.

Details
OrtAirbus-Allee 28199 Bremen, Deutschland
Quellen