Северозападната железопътна линия остава на Weser-Ems-Netz до 2035 г .: Нови влакове, още часовник!

Северозападната железопътна линия остава на Weser-Ems-Netz до 2035 г .: Нови влакове, още часовник!

Mitte, Deutschland - Бъдещето на местния транспорт в Долна Саксония изглежда обещаващо. От декември 2026 г. Nordwestbahn (NWB) ще поеме компанията в мрежата на Weser-EMS за още девет години. Държавното транспортно дружество на Долен Саксония (LNVG) възложи новия транспортен договор според процеса на конкуренция в Европа, който има за цел да насърчи както ефективността, така и качеството на услугите. Това означава, че Северозападната железопътна линия, която вече е работила по тези маршрути преди години, остава най -важният доставчик в този регион поне до 2035 г. В допълнение, има удължаване на удължаване до 2037 г., което защитава плановете на NWB в дългосрочен план.

С 4,3 милиона километра с влакове годишно, обичайният стандарт се поддържа на неелектрифицираните линии RE 18, RB 58 и RB 59. Тук отговорните продължават да разчитат на съществуващите 43 превозни средства от тип Lint 41. От 2029 г. има и промяна: използването на нови дизелови превозни средства, които са работещи с алтернатива с ниска емисия. Въпреки това, докато по -старите модели не могат да използват това гориво, това ще е въпрос, разбира се за новите превозни средства от 2029 г.

Устойчивост и инфраструктура

Инфраструктурата, която често прави заглавия, също се обръща на вниманието. Не трябва да има промени в бара или на броя на пътуванията до 2035 г., но подобренията в офертата за трафик са планирани в средата на -1930 -те. Масовите мерки за инфраструктура са по програмата; Те включват разширяването на еднократните маршрути между Олденбург и Оснабрюк и между Делменхорст и Хесепе. В бъдеще ще бъдат подновени песни и сигнали, се изграждат две участъка и срещи.

Истинско усещане е планираната надземна линия за маршрута Oldenburg - Osnabrück. Това е предназначено да замени дизеловите релси с напълно електрически множество единици, които трябва да шофират на всеки половин час. Използването на електрически превозни средства на батерията също е предназначено по линиите на Бремен - Osnabrück и Wilhelmshaven. Всичко това служи за целта не само да направи местния транспорт по -гъвкав, но и по -екологичен.

Горивото на бъдещето

HVO100 горивото, което е предназначено за по -новите превозни средства, също е много популярно в индустрията. Съвременните дизелови двигатели обикновено са подходящи за това устойчиво биодизелово гориво, което се прави от биологични отпадъци и остатъци. С потенциал за намаляване на емисиите на CO2 от над 90 %, има огромен потенциал за намаляване на натоварването, причинено от изкопаеми горива. HVO100 се предлага и на бензиностанции в Германия, които улесняват използването на много собственици на превозни средства.

Прегледът на превозните средства, които могат да използват новото гориво, се актуализира непрекъснато. Почти всички добре познати производители на превозни средства вече са предоставили акции за HVO100, от Alfa Romeo до Volkswagen до BMW и Mercedes Benz. Тук многобройни модели от различни строителни години могат да презареждат HVO100, без да се нуждаят от модернизиране. Това не само го прави привлекателен за операторите, но и защитава околната среда.

Като цяло планът за модернизиране и подобряване на местния транспорт в Долна Саксония е едновременно предизвикателство и уникална възможност за предефиниране на екологичната мобилност. Регионите могат да бъдат развълнувани от развитието на следващите години, защото това е много повече от просто да се движите по релси - става въпрос за бъдещето на мобилността.