Severozápadní železnice zůstává na Weser-Ems-Netz do roku 2035: nové vlaky, více hodin!

Severozápadní železnice zůstává na Weser-Ems-Netz do roku 2035: nové vlaky, více hodin!

Mitte, Deutschland - Budoucnost místní dopravy v dolním Sasku vypadá slibně. Od prosince 2026 převezme společnost Nordwestbahn (NWB) společnost v síti Weser-EMS dalších devět let. Společnost Lower Saxony State Transport Society (LNVG) udělila novou smlouvu o dopravě podle celého evropského soutěžního procesu, který je určen k podpoře efektivity i kvality služeb. To znamená, že severozápadní železnice, která již na těchto trasách již před lety pracovala, zůstává nejdůležitějším poskytovatelem v tomto regionu až do roku 2035. Kromě toho dochází k prodloužení do roku 2037, které v dlouhodobém horizontu chrání plány NWB.

S 4,3 miliony kilometrů vlaků ročně je obvyklý standard udržován na neelektrifikovaných liniích RE 18, RB 58 a RB 59. Zde jsou zodpovědní nadále na stávajících 43 vozidel s typem, který je v roce 2029, je také změna: Použití nových dieselových vozidel, které jsou provozovány s nízkým vývojem, je naplánováno na environmentálním alternativním. Přestože starší modely nemohou toto palivo použít, bude to samozřejmě pro nová vozidla od roku 2029.

Udržitelnost a infrastruktura

Infrastruktura, která často dělá titulky, je také věnována pozornost. Do roku 2035 by neměly dojít ke změnám v baru ani o počtu cest, ale v polovině -1930 je zlepšení nabídky provozu. Na programu jsou masivní opatření v oblasti infrastruktury; Patří mezi ně rozšíření jednorázových tras mezi Oldenburgem a Osnabrückem a mezi Delmenhorst a Hesepe. V budoucnu budou také obnoveny stopy a signály, jsou postaveny dvě sekce a setkání stanic.

Skutečný pocit je plánovaná horní linka pro trasu Oldenburg - Osnabrück. To je určeno k nahrazení dieselových železničních vozů plně elektrickými více jednotkami, které mají řídit každou půl hodinu. Použití bateriových elektrických vozidel je také určena na liniích Bremen - Osnabrück a Wilhelmshaven. To vše slouží cíli nejen zvětšit místní dopravu flexibilnější, ale také šetrnější k životnímu prostředí.

palivo budoucnosti

Hvo100 palivo, které je určeno pro novější vozidla, byla v tomto odvětví také velmi oblíbená. Moderní dieselové motory jsou obvykle vhodné pro toto udržitelné palivo bionafty, které je vyrobeno z biologického odpadu a zbytků. S potenciálem redukce emisí CO2 o více než 90 %existuje obrovský potenciál pro snížení zátěže způsobené fosilními palivy. HVO100 je také nabízen na benzínových stanicích v Německu, což usnadňuje použití pro mnoho majitelů vozidel.

Přehled vozidel, která mohou používat nové palivo, je neustále aktualizován. Téměř všichni dobře známí výrobci vozidel již udělili akcie pro HVO100, od Alfa Romeo po Volkswagen po BMW a Mercedes Benz. Zde může mnoho modelů z různých stavebních let dobít HVO100 bez nutnosti dodatečného vybavení. Díky tomu je nejen atraktivní pro operátory, ale také chrání životní prostředí.

Celkově je plán modernizace a zlepšení místní dopravy v Lower Sasyony výzvou i jedinečnou příležitostí k předefinování mobility šetrné k životnímu prostředí. Regiony mohou být nadšené vývojem nadcházejících let, protože to je mnohem víc než jen pohyb na kolejích - jde o budoucnost mobility.