Vegesacker Hafen: Bridge reste fermé - un avenir incertain pour les navires!

Vegesacker Hafen: Bridge reste fermé - un avenir incertain pour les navires!

Bremen, Vegesacker Hafen, Deutschland - Dans le Vegesacker Hafen à Brême, l'avenir du pont Harbour est sur le pont. Pour des raisons de sécurité, le pont pliant des piétons en acier, construit en 1999 et a une longueur de 42 mètres, a été fermé pour une période indéfinie. Cela rapporte weser-kurier . Le pont, qui était impopulaire dès le début, avait des problèmes techniques depuis longtemps. En fin de compte, une société d'ingénierie a constaté qu'elle ne pouvait plus être ouverte en toute sécurité.

Le président de la Tradition maritime Vegesack (MTV) Nautilus, Thomas Rutka, exige une solution rapide au pont malade. Le développement économique de Brême (WFB) suggère qu'une dernière ouverture du pont le 19 juillet devrait avoir lieu pour laisser sortir les navires. Cependant, ce passage se déroule à vos propres risques, et Hübner, directeur général du blogueur historique "BV2 Vegesack", critique le pont comme une mauvaise construction et recherche déjà une nouvelle couchette. Il craint que des expéditeurs comme le "Vegegeack" ne disparaissent en permanence du port.

l'état actuel du pont

Le pont a des vis défectueuses et montre des signes de dommages à l'entrepôt dans le mécanisme de pliage. Des tests de construction réguliers ont été mis en service dès novembre 2024, et un échafaudage pour les contrôles reste au pont. Les commandes VAR sur place après chaque ouverture sont nécessaires pour assurer la sécurité des piétons. Néanmoins, il est toujours possible pour les piétons de passer le pont à l'état fermé sans risque dangereux d'effondrement. Cependant, les cyclistes doivent descendre et pousser le pont.

Environ la moitié des navires du port ne sont pas affectés par le problème du pont. Mais pour les utilisateurs de la couchette qui comptent sur une ouverture du pont, il y a la possibilité de mettre fin à leur place sans préavis. Les discussions sur un démantèlement du pont courent déjà entre le WFB et les personnes touchées, par laquelle Rutka et Hübner suggèrent même de retirer la section centrale du pont et ainsi de la fermer sans remplacement.

Les défis économiques et écologiques

Le WFB regrette les inconvénients et souligne que la sécurité des citoyens est la priorité absolue. Les défis futurs du changement climatique seront également soulignés. L'adaptation de l'infrastructure portuaire pourrait être nécessaire pour répondre aux influences climatiques telles que les tempêtes et les augmentations du niveau de la mer. Le Agence fédérale environnementale Discute que de tels ajustements sont souvent associés à des investissements élevés et peuvent également apporter des effets économiques à long terme. Que ce soit des coûts plus élevés ou des mesures structurelles spécifiques - toute l'infrastructure portuaire doit s'adapter aux nouvelles circonstances.

La Situation est donc difficile: tandis que la sécurité nécessite des mesures immédiates, en même temps, faisant la queue de plans à plus long terme pour s'adapter au changement climatique. Jusqu'à une décision finale sur le pont, l'avenir du port de Vegesacker reste incertain. En attendant, il reste à voir quelles solutions peuvent être trouvées pour le pont et le port.