ArcelorMittal zastaví zelenú oceľ v Nemecku: Nádej zničená!

ArcelorMittal zastaví zelenú oceľ v Nemecku: Nádej zničená!

Bremen, Deutschland - ArcelorMittal urobil zložitý krok, ktorý zakladá nemecký oceliarsky priemysel do nepokojov: Plánovaná konverzia diel v Brémach a Eisenhüttenstadt na zelenej oceli je pozastavená. Spoločnosť tak vydáva do dotácií vo výške 1,3 miliardy eur, čo je rozhodnutie, ktoré mnohí vnímali ako bolestivé prekážky pre obchodné miesto. Senát Bremen tiež kriticky komentoval a opísal tento krok za vážnu ranu pre zamestnancov a regionálnu ekonomiku. „Aby sme zabezpečili prácu, musíme urobiť všetko, čo je v našich silách,“ povedal starosta.

Prečo výber? Podľa zodpovedných, hospodárstvo nie je uvedené a dostupnosť ocele založenej na vodíku v Nemecku stojí za očakávaniami. Zatiaľ čo rovnaká technológia v iných krajinách, kde je elektrina lacnejšia, lepšia vpred, ArcelorMittal v súčasnosti nevidí žiadny spôsob, ako dosiahnuť ambiciózne ciele znižovania CO2 do roku 2030. Skupina zdôrazňuje, že vysoké náklady na energiu a konkurenčný tlak zo strany lacnejších poskytovateľov, najmä z Číny, naďalej komplikujú situáciu.

Chladiaca voda pre nádeje

Rozhodnutie vzdať sa nemeckej iniciatívy pre Green Steel neznamená, že spoločnosť stráca celú transformáciu z dohľadu. Namiesto toho ArcelorMittal plánuje vybudovať nové zariadenia vo Francúzsku a už investoval do priameho zníženia v USA, čo je čiastočný krok k výrobe ocele priateľskej k životnému prostrediu. „Musíme sa sústrediť na ďalšie priemyselné spracovanie,“ hovorí odborník na oceľ Verndoort. Napríklad namiesto železnej rudy by Nemecko mohlo dovážať zelené prasacie železo, čo uľahčuje prepravu, pretože železné brikety sa ľahšie prepravujú loďou.

Ale zatiaľ čo niektoré spoločnosti, ako sú Thyssenkrupp a Salzgitter, držia svojich projektov, mnohí ekonómovia vykazujú čoraz väčší skepticizmus v porovnaní s uskutočniteľnosťou masívneho prechodu na zelenú oceľ. Andreas Löschel z Ruhr University Bochum naznačuje značné pochybnosti o ekonomike. „Sen o zelenej oceli je na pokraji,“ hovorí. Komplexná sieť vodíka pravdepodobne nebude k dispozícii až do roku 2029. Dovtedy by bol dovoz pravdepodobne nevyhnutný.

Budúcnosť trhu s oceľou

„Plánovanie základných potrieb a rýchlo“ vysvetľuje ministra hospodárskych záležitostí Mona Neubaur. Trh so zelenou oceľou zostáva krehký a štruktúra odvetvia by sa mohla zásadne zmeniť. Nemecký oceliarsky priemysel nie je len ekonomickým faktorom, ale tiež dôležitým zamestnávateľom: v priemysle je aktívnych približne 88 000 ľudí, z ktorých iba 5% vysokých pecí, zatiaľ čo väčšina sa používa pri ďalšom spracovaní.

Nemecká výroba ocele je tiež najväčším emitom CO2 v krajine a je najvyšší čas na zmeny. Ekonómovia varujú pred prehnané očakávania vodíka ako univerzálneho roztoku. Zostáva teda otázka: Ako sa bude vyvíjať nemecká oceľová krajina a ktoré stratégie budú potrebné na udržanie kroku v globálnej konkurencii?

Vývoj v Brémach a Eisenhüttenstadte mohol byť iba začiatkom mnohých výziev, ktoré prichádzajú do tohto odvetvia. Budúcnosť je neistá a čas tlačí. Jedna vec je istá: Bez strategického plánovania a jasného kurzu priemyselnej politiky by sen o zelenej oceli mohol zlyhať rýchlejšie ako mnohí nádej.

Viac informácií nájdete tiež v správach taz , tagesschau a zdf .