Porozumienie zbiorowe dla kierowców autobusów: do 9,7% więcej wynagrodzeń z lipca 2025 r.!

Porozumienie zbiorowe dla kierowców autobusów: do 9,7% więcej wynagrodzeń z lipca 2025 r.!

Braunschweig, Deutschland - W obecnych negocjacjach zbiorowych w transporcie publicznym nastąpił całkowicie pozytywny zwrot: Ver.di, a Stowarzyszenie Pracodawców Lokalnego Transportu Lower Saxony (AVN) zgodziły się na nową porozumienie zbiorowe w czwartej rundzie negocjacji. Stanowi to promień nadziei dla około 2500 pracowników, którzy skorzystają z lepszych warunków. Jednak przed umową istniały pewne strajki ostrzegawcze, które miały zauważalny wpływ na lokalny transport w niższej saksonii. Firmy transportowe zgłosiły znaczne ograniczenia w prowadzeniu pojazdu podczas tych strajków, co spowodowało frustrację wielu osób dojeżdżających do pracy.

Like [brremen.verdi.de] (https://brremen.verdi.de/branchen-und-berufe/oeffner-private-dienste/+co+111a0c9a 41f0-b1d6-a7778bb6ab), płace pracowników wzrośnie do 9,7 procent. Liniowy wzrost początkowo 4,0 procent wchodzi w życie 1 lipca 2025 r., A następnie kolejne 3,0 procent w następnym roku. Ponadto stażyści otrzymują 100 euro miesięcznie. Korekty te pokazują, że negocjacje osiągnęły wyższy stopień niż wiele oczekiwanych w służbie publicznej. Negocjator Heiko Groppe von Ver.di podkreślił znaczenie tego wyniku i „jasne perspektywy”, które są teraz oferowane dla pracowników.

Nowe poziomy doświadczenia dla większej atrakcyjności

Wprowadzenie dwóch nowych poziomów doświadczenia, które są planowane do 2027 r., Jest szczególnie niezwykłe. Pierwszy poziom doświadczenia zostanie wprowadzony 1 stycznia 2026 r., A następnie drugi 1 lipca 2027 r. Środki te mają na celu zmniejszenie luki na wynagrodzenie w zbiorowej umowie o służbie publicznej (TV-N) i uczynić warunki szkoleniowe bardziej atrakcyjne w regionalnym transporcie publicznym. Jedna płatność w wysokości 156 euro za lipca 2025 r. Będzie również mile widzianym wsparciem dla pracowników, a pracownicy w pół etatu otrzymają proporcjonalne i stażystów.

Według [ndr.de] (https://www.ndr.de/Niederricht/Niedersachsen/nach-Warnstreik-im-Musverkehr-verdi-und-vn-einigeinigung136.html odegrał centralną rolę na kilka tygodni, zanim unia nazywała się autobusami 2500 do Warning. Doprowadziło to do faktu, że ruch autobusowy i kolejowy w kilku miastach, takich jak Braunschweig, Stade i Lüneburg, były przez pewien czas poważnie dotknięte. Firmy autobusowe były związane z istniejącymi umowami i nie mogły po prostu przekazać dodatkowych kosztów, co doprowadziło do przesadzonych negocjacji.

Okres nowego stopnia taryfy rozciąga się do 30 czerwca 2027 r., Który oferuje osobom wpływającym na pewną ilość bezpieczeństwa planowania. Związek Ver.di jest optymistą i postrzega wyniki osiągnięte jako ważna podstawa dla przyszłych rozwoju lokalnego transportu publicznego. Ma to również wpływ na rynek pracy jako całość, ponieważ inne regiony w Niemczech, takie jak Bawaria lub Północna Ren-Westphalia, mają podobne osiągnięcia w obszarze taryfowym, gdzie ogłoszono już kolejne napięcia przemysłowe, podobnie jak w raporcie Tagesschau.de.