The Hopper: Rewolucja w ruchu w mieście - teraz testuj jazdę!

The Hopper: Rewolucja w ruchu w mieście - teraz testuj jazdę!

Mitte, Deutschland - W Bremie obszar ten jest po raz kolejny innowacja pod względem innowacji! Hopper Mobility, wschodzący startup Hamburga, rozpoczął serię nowego Hoppera Pedelec. Ten zadaszony pojazd hybrydowy łączy manewrowość roweru z udogodnieniami samochodu, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla ruchu miasta. Pojazd przedstawia się dachem, tylnym siedzeniem i zamkniętym bagażnikiem - koncepcją, która została już przedstawiona jako wizja w 2020 r. I staje się coraz bardziej popularna w Niemczech. motocykl donosi, że modele zwinnego lejem mają promień zwrotny mniejszy niż dwa metry, a zatem mogą być łatwo manewrowane na wąskich uliczkach.

Współpraca z Little John Bikes, wiodącym dealerem rowerowym w Niemczech, ma na celu wzmocnienie obecności leja w stacjonarnym handlu rowerowym. Zainteresowani obywatele Brema mogą obecnie przejść do testu w magazynie epedalików do rowerów elektronicznych do połowy lipca. Dzięki pozytywnej odpowiedzi kampania testowa może rozszerzyć się na kolejne sklepy Little John Bikes. Pedelec jest dostępny w dwóch wariantach: lej pasażerskiej dla dwóch z 11 900 euro i ładunku ładunku z przestronnym bagażnikiem z 12 300 euro. Duża zaleta: do użycia nie jest wymagana żadna zgoda lub prawo jazdy.

Innowacje techniczne i komfort

lejek to pedelec, co oznacza, że ​​obsługuje jedynie ruchy pedałów. Prowadzony przez 250-watowy silnik tylnych koło, może osiągnąć maksymalną prędkość 25 km/h. Bateria, zdejmowana bateria fosforanowa litowo-żelaza z 30 AH, oferuje zasięg około 65 km na obciążenie. Opcjonalny układ słoneczny na dachu może jeszcze bardziej zwiększyć ten zakres. Impactlab podkreśla, że ​​Hopper jest odpowiedni do nowoczesnego pedale-wire-wire-syStem jest to, że Simplifies jest to, że jest to mechanical. złożoność.

Trend rowerów elektrycznych w Niemczech

Hipper jest częścią rosnącego rynku: w 2023 r. Dane produkcyjne dla rowerów w Niemczech wyniosły około 1,6 miliona, przy czym średnia cena wynosiła około 2 950 euro. Podczas gdy rowery elektryczne zyskują również popularność w innych krajach europejskich, takich jak Francja, Pedelec-Among, które lej jest bardzo popularny w mobilności miejskiej. statystyka donosi, że istnienie e-bik w Niemczech wzrosło do około 11 milionów w 2023 r. I coraz więcej ludzi, szczególnie na obszarach wiejskich, przejdź na tę formę transportu.

Dzięki przyszłej koncepcji i wielu zalet, lejek jest dobrze wyposażony w celu zrównoważonego zmiany systemów ruchu miejskiego. Dla Bremenera otwiera się tutaj nowe pole lokomocji, które jest nie tylko nowoczesne, ale także wygodne.