Rénovation prévue: Wilhelm-Kaïsen-Brücke reste fermé jusqu'en 2026!

Rénovation prévue: Wilhelm-Kaïsen-Brücke reste fermé jusqu'en 2026!

Bremen, Deutschland - à Brême est une rénovation complète du pont Wilhelm Kaisen, qui a été construit en 1961 et a maintenant besoin de rénovation. Cela nécessite une autre étape pour sécuriser l'infrastructure de transport de la ville. Les travaux de construction commencent à la mi-août 2025 et durent jusqu'au printemps 2026. Une date importante est la fermeture complète du pont du 7 au 9 novembre 2025. La raison de la mesure est l'augmentation de la charge de trafic et la nécessité d'augmenter la capacité de charge du bâtiment. Bien que les travaux se produisent principalement à l'intérieur du pont et ne sont guère perceptibles de l'extérieur, des barrières sélectives pour les cyclistes et les piétons peuvent être nécessaires.

like Buten un inland, further restrictions are also planned in the months of January and March 2026. The Wilhelm-Kaisen-Bridge is not only a central traffic plant, but also part of Bremen's city history-it was originally Construit entre 1958 et 1960 avec des techniques innovantes et a été nommée en l'honneur de l'ancien maire Wilhelm Kaisen depuis 1980.

Contexte des mesures de rénovation

Rico Thumeyer, un inspecteur expérimenté du pont, explique l'importance de ces contrôles. Les commandes visuelles ne montrent souvent que les plus petites fissures du matériau, mais les fissures d'un diamètre de 0,2 mm sont déjà considérées comme critiques. Ce problème n'est pas nouveau. Selon Christian Müller, PDG de l'AIV, il y a un déficit d'entretien depuis des décennies, qui doit maintenant être traité de toute urgence.

Test de contrainte du maire-pont-pont

Une autre attention est accordée au pont du maire-Smidt, qui sera soumis à un test de contrainte le 31 août 2025. Ce jour-là, le pont sera entièrement bloqué, tandis que la procédure de test de charge est effectuée avec quatre tramways. Depuis avril 2025, les bus ont la permission de passer à nouveau le pont, mais cela ne s'applique pas aux tramways. Ces mesures font partie de la surveillance complète du trafic et des soins aux infrastructures, que le service du trafic de Brême met actuellement en œuvre. Loin des travaux de construction, on peut voir que l'accent doit être mis sur l'ensemble de l'infrastructure de transport de la ville.