计划进行的翻新:Wilhelm-Kaisen-Brücke一直关闭到2026年!

Sanierung der Wilhelm-Kaisen-Brücke in Bremen beginnt August 2025. Vollsperrung und Einschränkungen bis Frühjahr 2026 geplant.
在2025年8月开始对不来梅的Wilhelm Kaisen桥进行翻新。完全关闭和限制于2026年春季。 (Symbolbild/MB)

计划进行的翻新:Wilhelm-Kaisen-Brücke一直关闭到2026年!

Bremen, Deutschland - 在不来梅是对威廉·凯森桥的全面翻新,该桥建于1961年,现在需要翻新。这需要又一步,以确保城市的运输基础设施。施工工作始于2025年8月中旬,最后持续到2026年春。一个重要的日期是桥梁从11月7日至2025年9月9日的全部关闭。该措施的原因是交通负荷增加以及增加建筑物的负载能力的需要。尽管这项工作主要发生在桥梁内部,并且在外部几乎不明显,但对于骑自行车者和行人来说,有选择性的障碍是必要的。

像[buten un inland](https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/nachrichten/nachrichten/bruecken-bau-waben-bremen-100.html-100.html),在2026年1月和3月的几个月中,还计划了进一步的限制。最初是在1958年至1960年之间建造的,它是通过创新技术建造的,以纪念前市长威廉·凯森(Wilhelm Kaisen)的名字命名。

翻新量度的背景

鉴于最近发生的事件,例如2024年9月在德累斯顿的卡罗尔桥的崩溃,对德国夹紧混凝土结构的监测得到了加强。专家建议进行翻新攻势,因为近年来桥梁上的交通负荷大大增加。如[Daily Show.de](https://www.tagesschau.de/inland/sanierung-bruecken-verkehr-100.html),这会导致磨损增加。定期检查对于及时确定损害至关重要。

经验丰富的桥梁检查员

Rico Thumeyer解释了这些检查的重要性。视觉控制通常仅显示材料中最小的裂缝,但直径为0.2 mm的裂缝已经被认为是关键的。这个问题并不新鲜。 AIV首席执行官克里斯蒂安·穆勒(ChristianMüller)表示,数十年来一直存在维护赤字,现在必须紧急解决。

市长 - 米特桥的应力测试

将进一步注意市长 - 西米特桥,该桥将在2025年8月31日进行应力测试。在这一天,该桥将被完全阻塞,而负载测试程序则使用四台电车进行。自2025年4月以来,公共汽车已允许再次通过桥梁,但这不适用于电车。这些措施是不来梅交通部门目前正在实施的全面交通监控和基础设施护理的一部分。远离建筑工作,可以看出,重点必须放在城市的整个运输基础设施上。

总而言之,可以说,威廉·凯森桥上即将进行的建筑工作和市长 - 米特桥的压力测试是确保不来梅交通安全的重要措施。这座城市正在准备一波翻新,这将影响未来几年的许多建筑物。积极主动的方法对于确保公民的安全并使基础设施的未来 - 防止前景至关重要。

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OrtBremen, Deutschland
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