Motorkøretøjsindustri i Lower Sachsen: stabilitet på trods af udfordringer!

Motorkøretøjsindustri i Lower Sachsen: stabilitet på trods af udfordringer!

Winsen an der Aller, Deutschland - I dag, den 16. juli 2025, bekræftede delegeret forsamling af den nederste sachsen-bremere bilhandel i Winsen over for alle deres lederteam for en yderligere periode. Karl-Heinz Bley forbliver øverst, der nu fungerer som præsident og statsgilde mester for sjette gang i træk. På et tidspunkt, der var kendetegnet ved høje sommertemperaturer, blev bestyrelsen enstemmigt valgt, herunder vicepræsident Arnulf Winkelmann og Hans-Jörg Koßmann samt bestyrelsesmedlemmerne Marcus Hünken, Thomas Schacht, Lothar Freese, Joachim Czychy og Markus Ahrens. Der var særlig ros for Volker Borchers, der modtog bronze ZDK-æresnålen fra Karl-Heinz Bley og Christian Metje, der hædrede hans engagement i branchen. Under denne konference blev centrale økonomiske spørgsmål drøftet, der væsentligt påvirker handelen.

Køretøjsindustrien står over for enorme udfordringer. Som omtalt på konferencen, digitalisering, fremskridt inden for klima- og mobilitetsovergangen samt strukturelle ændringer i mobilitetssektoren kreative og innovative løsninger til at modvirke den forestående mangel på arbejdskraft. Fordi de klassiske forretningsmodeller i bilforhandlere og workshops ændrer sig hurtigt og kræver tilpasningsevne og fremsyn fra virksomhederne. Dette går også hånd i hånd med en nuværende aftale fra IG Metall og Central Association of German Motor Vehicle Industry (ZDK), som i fællesskab har udviklet en strategi til at sikre kvalificerede arbejdstagere. Denne aftale blev for nylig underskrevet og fastlægger klart, at de sociale partnere kræver foranstaltninger fra politik for at styrke uddannelsen i bilfartøjer og for at sikre behovet for kvalificerede arbejdstagere på lang sigt. Behovet for bedre erhvervsuddannelse og -kvalifikation vil således blive det centrale emne for industriens fremtid.

at sikre kvalificerede arbejdstagere som en nøgle til fremtiden

Manglen på kvalificerede arbejdstagere viser allerede tydeligt dens virkninger på de 37.000 virksomheder og 435.000 ansatte i den tyske handel med motorkøretøjer. Ralf Kutzner fra IG Metall og Arne Joswig fra ZDK i Unison understreger, at medarbejdere i bilfartøjet er afgørende for mobilitetsvendingen. For at mestre de kommende udfordringer skal innovative salgsmodeller, en infrastruktur til elektriske køretøjer og nye mobilitetstjenester være i fokus.

En undersøgelse foretaget af fraunhofer IAO for udviklingen i køretøjsindustrien forudsiger, at antallet af ansatte kan falde med ca. 18 % i 2030. Et fald på ca. 28 % forventes endda i 2040. Centralafdelinger med administrative organisatoriske opgaver er især berørt, hvilket forventes et fald på 36 % i 2040. Disse ændringer skyldes primært de progressive digitiseringer, elektrificeringen, elektriciteten af drivkraften og nye salg. Branchen skal hurtigt tilpasse sig disse udviklinger og overveje for at forblive konkurrencedygtig. Michael Ziegler understreger, at det er nødvendigt at styrke kundefokus og tilbyde individuelle tjenester.

Investeringer og videreuddannelse som et presserende behov

For at mestre denne ændring er høje investeringer imidlertid nødvendige, især i videreuddannelse af medarbejdere. De nye krav til færdigheder, såsom højspændings- og softwareviden, kræver målrettede træningsprogrammer. Arbejdsgivere er forpligtet til at tilbyde deres medarbejdere relevant uddannelse og videreuddannelsesudsigter for at kortlægge kunderejsen online og for at afslutte vending i køretøjets handel. På samme tid har praktikanter og studerende brug for passende indkvartering for at dække den stigende efterspørgsel i branchen.

Mens disse strategiske overvejelser fortsættes, er det tilbage at se, hvordan industrien vil forme de kommende år. Én ting er klar: Køretøjsindustrien i Lower Sachsen-Bremen, under den beviste retning af Karl-Heinz Bley og hans team, vil blive udfordret til at finde kreative løsninger for at imødekomme både de nuværende udfordringer og fremtidens krav.