Motorbilindustrien i Nedre Sachsen: Stabilitet Til tross for utfordringer!

Motorbilindustrien i Nedre Sachsen: Stabilitet Til tross for utfordringer!

Winsen an der Aller, Deutschland - I dag, 16. juli 2025, bekreftet delegatforsamlingen av bilhandelen Lower Sachsen-Bremen i Winsen overfor hele deres lederteam for en ytterligere periode. Karl-Heinz Bley forblir på toppen, som nå fungerer som president og State Guild Master for sjette gang på rad. I en tid som var preget av høye sommertemperaturer, ble styret enstemmig valgt, inkludert visepresident Arnulf Winkelmann og Hans-Jörg Koßmann samt styremedlemmene Marcus Hünken, Thomas Schacht, Lothar Freese, Joachim Czychy og Markus Ahrens. Det var spesiell ros for Volker Borchers, som mottok bronse ZDK æresnål fra Karl-Heinz Bley og Christian Metje, som hedret hans forpliktelse til industrien. Under denne konferansen ble sentrale økonomiske spørsmål diskutert som påvirker handelen betydelig.

Kjøretøyindustrien står overfor enorme utfordringer. Som diskutert på konferansen, digitalisering, fremgang i klima- og mobilitetsovergangen samt strukturell endring i mobilitetssektoren kreative og innovative løsninger for å motvirke den forestående mangelen på arbeidskraft. Fordi de klassiske forretningsmodellene i bilforhandlere og workshops endres raskt og krever tilpasningsevne og framsyn fra selskapene. Dette går også hånd i hånd med en aktuell avtale av IG Metall og Central Association of German Motor Vehicle Industry (ZDK), som i fellesskap har utviklet en strategi for å sikre fagarbeidere. Denne avtalen ble nylig signert og bestemmer tydelig at de sosiale partnerne krever tiltak fra politikk for å styrke opplæringen i bilfartøy og for å sikre behovet for fagarbeidere på lang sikt. Behovet for bedre yrkesopplæring og kvalifisering vil dermed bli det sentrale temaet for bransjens fremtid.

Sikring av fagarbeidere som en nøkkel til fremtiden

Mangelen til fagarbeidere viser allerede tydelig sine effekter på de 37 000 selskapene og 435 000 ansatte i den tyske handelshandelen. Ralf Kutzner fra IG Metall og Arne Joswig fra ZDK i unisont understreker at ansatte i bilfartøyet er avgjørende for mobilitetsving. For å mestre de kommende utfordringene, må innovative salgsmodeller, en infrastruktur for elektriske kjøretøyer og nye mobilitetstjenester være i fokus.

En studie av Fraunhofer IAO for utviklingen i kjøretøyindustrien spår at antallet ansatte kan avta med rundt 18 % innen 2030. En nedgang på rundt 28 % forventes til og med innen 2040. Sentrale avdelinger med administrative organisatoriske oppgaver er først og fremst, noe som er spådd en reduksjon på 36 %. Bransjen må raskt tilpasse seg denne utviklingen og revurdere for å forbli konkurransedyktig. Michael Ziegler understreker at det er nødvendig å styrke kundefokuset og tilby individuelle tjenester.

investeringer og videre opplæring som et presserende behov

For å mestre denne endringen er imidlertid høye investeringer nødvendige, spesielt i videre opplæring av ansatte. De nye kravene til ferdigheter, for eksempel høyspenning og programvarekunnskap, krever målrettede treningsprogrammer. Arbeidsgivere er pålagt å tilby sine ansatte relevant opplæring og videre opplæringsmuligheter for å kartlegge kundenes reise på nettet og for å fullføre snuoperasjonen i kjøretøyhandel. Samtidig trenger praktikanter og studenter passende overnattingssteder for å dekke den økende etterspørselen i bransjen.

Mens disse strategiske hensynene videreføres, gjenstår det å se hvordan industrien vil forme de kommende årene. En ting er tydelig: Kjøretøyindustrien i Lower Saxony-Bremen, under den beviste retningen til Karl-Heinz Bley og teamet hans, vil bli utfordret til å finne kreative løsninger for å møte både de nåværende utfordringene og fremtidens krav.

kfz-betrieb href = "https: //www.kfzkäwerbe.de/kfz-werben-undmetall-verbarben-zur-zur-kraeftensicherung"> kfzwäwerbe , Fraunhofer iao