الشرطة بريمن تقلل من كاميرا السرعة: ماذا يعني ذلك للسلامة المرورية؟

Am 8.07.2025 wurden in Bremen stationäre Blitzer an Einfallstraßen abgebaut. Die Polizei plant neue Kontrollen zur Verkehrsüberwachung.
في 8 يوليو 2025 ، تم تقسيم كاميرات السرعة الثابتة في بريمن. تخطط الشرطة لضوابط جديدة لمراقبة حركة المرور. (Symbolbild/MB)

الشرطة بريمن تقلل من كاميرا السرعة: ماذا يعني ذلك للسلامة المرورية؟

Mitte, Bremen, Deutschland - في Bremen ، هناك تغييرات حاليًا في مراقبة السرعة التي يجب أن تجعل السائقين يستمعون. أعلنت الشرطة أن بعض أجهزة قياس سرعة المرضى الداخليين تم تقسيمها إلى وسط المدينة على طريقين مهمين في المحيط الهادئ. تتأثر B 75 Inland و The Mostway Resered لـ A 27. في المواقع المعروفة في Kurfürstenallee في اتجاه وسط المدينة وريتشارد بوليلي في اتجاه المدينة ، تم استخدام هذه الأجهزة جزئيًا لسنوات. يتم تغيير حالة المرور لأن الموافقة الفنية على كاميرا السرعة قد انتهت ، وفقًا لتقارير المتحدث باسم الشرطة باستيان ديان وفقًا لـ Weser Kurier.

لافت للنظر بشكل خاص: في العام الماضي ، تم العثور على أكثر من 9000 انتهاك للسرعة على الهبات الملغومة. كانت معظمها متوفرة على B 75 مع 3866 وميض ، تليها ريتشارد بولي-ألي مع 3،164 و Kurfürstenalee مع 2،022 نتيجة الكاميرا. أدت هذه التجاهل للسرعة إلى الدخل المقدر لأكثر من 450،000 يورو للمدينة ، بناءً على ما معدله 50 يورو لكل انتهاك.

أسباب تقليل الكاميرا السرعة

يعمل تقليل الكاميرا السرعة في سياق تخطط فيه شرطة بريمن لتثبيت أنظمة المرضى الداخلية الجديدة لمراقبة السرعة. ومع ذلك ، يتم توخي الحذر لضمان فحص المواقع بانتظام. ويشمل المعيار حجم حركة المرور ومعدل الانتهاك والجدوى التقنية. في السنوات الأخيرة ، كانت انتهاكات السرعة في بريمن موضوعًا كبيرًا ، حيث أن عدد أكثر من 28000 حالة في سجل ملاءمة القيادة (FAER) يظهر في عام 2023 ، مع أكثر من نصف هذه الانتهاكات هي انتهاكات سريعة. شطفت هذه الانتهاكات حوالي 15 مليون يورو في وزارة الخزانة العام الماضي.

كيف تقيس أنظمة السرعة؟

ولكن ماذا يحدث بالضبط أثناء عناصر التحكم في السرعة؟ يتم استخدام أجهزة مختلفة في ألمانيا تستخدم مبادئ قياس مختلفة. على سبيل المثال ، ترسل أشعة الرادار التي تنعكس في المركبات. يمكن للأجهزة الأحدث حتى قياس المسافة والزاوية إلى السيارة من أجل تسجيل صورة أكثر شمولاً لحالة المرور. تُستخدم الحواجز الخفيفة ، وأجهزة استشعار الضغط الكهروضوئية والحلقات الاستقرائية أيضًا لتحديد سرعة المركبات تمامًا ، مثل [Physikalisch-Technische Bundesanstalt] (https: //www.cms/ptb/fachdabtungen/ab-13/Ag-131/SchwindnessueBernessgeraeTe.html).

  • Speedfall: استخدم تأثير دوبلر لقياس السرعة.
  • حاجز الضوء: قياس الوقت بين انقطاع حاجز الضوء.
  • piezosensors وحلقات الحث: التقاط الضغط أو تغييرات التدفق الحالي.
  • أجهزة قياس الليزر: العمل مع تقنية Lidar.
  • video -drives: قياس السرعة من سيارة الشرطة المتحركة.
  • التحكم في القسم: يقيس متوسط ​​السرعة عبر قسم معين من المسار.

عادة ما تقوم الشرطة بتنفيذ ضوابط السرعة في بقع الخطر لزيادة السلامة المرورية وتجنب الحوادث. تختلف العقوبات اعتمادًا على مدى عبور السرعة ويتم تفصيلها في كتالوج الغرامات. في المناطق الحضرية ، تكون غرامات 30 يورو كافية لمدة تصل إلى 10 كم/ساعة إلى 800 يورو لأكثر من 70 كم/ساعة.

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أنه في Bremen ، فإن الجهود المبذولة لتحسين السلامة المرورية تمتص السرعة ، حتى لو كانت الكاميرات ذات السرعة القديمة يجب أن تفسح المجال. يبقى أن نرى أين يتم بناء المرافق الجديدة وما هو تأثير على سلوك القيادة في المدينة.

لمزيد من المعلومات حول عناصر التحكم في السرعة والغرامات ، يمكنك أيضًا قراءة كتالوج Bussgeld.

Details
OrtMitte, Bremen, Deutschland
Quellen